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亚洲龙VS凯美瑞,为何级别更高、价格不贵的亚洲龙卖不过凯美瑞?

这车可真顶 4685浏览 2021-05-24 IP属地: 未知

在中国有一句俗话,“官大半级压死人”,在汽车领域同样如此,高一个级别的车型往往具有更强大的气场,也更容易俘获消费者的芳心,由于面子等原因,在“鸡头凤尾”之间大家更愿意选择级别略高的车型。

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不过在丰田凯美瑞(参数|询价)和亚洲龙(参数|询价)之间,这种关系却恰恰相反。亚洲龙作为B+级车,地位比凯美瑞略高一点,很多人也把它看成了换壳的雷克萨斯ES(参数|询价),所以感觉亚洲龙比凯美瑞更值得购买。但实际销量很打脸,以刚刚过去的2021年4月份为例,丰田凯美瑞卖了17,234辆,前4个月累计销量约5.7万辆,丰田亚洲龙当月卖了8005辆,前4个月累计销量不到4.2万辆,二者差距明显。

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亚洲龙级别更高,销量却不如凯美瑞,是因为亚洲龙卖的比较贵吗?仔细观察并不是这样的,亚洲龙目前厂商指导价19.98万到28.98万,凯美瑞指导价17.98万到27.98万,表面上看凯美瑞略便宜,但最低配的凯美瑞基本没人买,因为最低配凯美瑞没有丰田TSS2.0主动安全配置,大部分人还是买指导价19.98万的2.0L凯美瑞豪华版。最低配的亚洲龙指导价为19.98万,它却标配了TSS2.0主动安全配置。再看2.5升版本车型,凯美瑞的起售价为21.98万,亚洲龙的起售价为20.88万,亚洲龙反而更便宜。

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价格方面亚洲龙没毛病,它的销量不如凯美瑞,我认为主要是以下三点原因。第一,亚洲龙在中国的名气不如凯美瑞。凯美瑞在2006年就进入中国市场,一经上市就赢得广大消费者的追捧,成为家喻户晓的名车。亚洲龙对于中国消费者来说却并不熟悉,甚至很多人以为亚洲龙是中国特供车,不如凯美瑞正统,所以很多人宁愿选择凯美瑞,也不选亚洲龙。这种先入为主的观念很重要,丰田的其他车型也有这种情况。雷凌(参数|询价)的性价比很高,但是它卖不过名气更大的卡罗拉(参数|询价)。丰田威兰达(参数|询价)在销量方面也不敌兄弟车型丰田荣放,因为荣放近水楼台先得月。

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第二,亚洲龙虽然表面上看车身尺寸更大,但内饰做工不如凯美瑞精致。实际对比一下凯美瑞和亚洲龙的内饰,你就会发现凯美瑞内饰中采用大量软 性材质,整体做工也更加细腻。亚洲龙屏幕分辨率很低,用料也比较粗糙,整体内饰设计感略微逊色于凯美瑞。而且由于造型设计的原因,亚洲龙前后排头部空间都不如凯美瑞宽敞,这也是很多人放弃亚洲龙的一个关键原因。

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第三,相同价位的两款车,虽然主动安全配置差别不大,但在舒适性和科技配置方面,亚洲龙不如凯美瑞。例如同样是售价19.98万的车型,亚洲龙2.0进取版比凯美瑞2.0豪华版少了前后倒车雷达,倒车影像,抬头显示,皮质座椅和皮质方向盘,主副驾驶座椅电动调节等功能,抛开级别单看性价比,凯美瑞确实更优秀。

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