红旗这次真的成为自主品牌之光了。根据数据，红旗6月单月销量突破8000台，同比暴增167%，环比增长25%，刷新了历史记录，实现了连续16个月的同比增长。今年上半年，累计销量达3.32万辆，超越2018年全年销量，成为暗淡车市中的鲜有红色。
那么，红旗销量暴增，是因为情怀起作用了吗？并非如此。从高居庙堂之上的“国车”，到走入百姓家的“国民车”，红旗在市场上从几乎销声匿迹，到如今的销量暴涨，背后的原因并不简单。
红旗在中国人心中一直是一个充满矛盾的存在。一方面，它是中国历史最悠久、最具情怀的汽车品牌。另一方面，它的品牌影响力在市场上却一点作用也没有，甚至到了销声匿迹的地步。红旗的销量一向被羞于提起。
直到2018年，红旗才迎来了“品牌重塑元年”。而这一切就不得不提到2017年8月担任中国一汽董事长、党委书记的徐留平。正是他带领着红旗走向了复兴之路。
无论是首次独立参加北京车展、全新红旗H5上市、红旗60周年庆典、还是参加世界互联网大会、与故宫强强联手等，红旗复兴道路上的一个个闪光点都令人耳目一新。而在今年上海车展上，红旗不仅全面展示了品牌实力，更通过一系列品牌创新活动夯实了品牌的全新形象。
经过2018年一整年的“品牌重塑”，红旗的知名度、美誉度都有所提升，销量也得到暴涨。在去年车市遭遇28年首次负增长的大环境下，红旗却成为唯一一个提前完成销量目标的汽车品牌，以3.14万台的成绩漂亮收官，同比增长589%。
进入2019年，红旗销量继续暴涨，第一季度销量达13,300辆，同比增长超过780%，为自主品牌中销量增速最高的品牌，创下红旗历史上销量最好的成绩。6月单月成绩更是突破8000辆，再次惊艳众人。
而销量暴增的背后，除了红旗在产品力和品牌力的双重突破，更大的原因则是由“国车”到“国民车”的成功转型。2018年开始，红旗开始走下神坛，以极高的性价比成为消费者的买车首选，真正走进了千家万户。
在红旗销量的暴涨中，起到最核心原因的是去年才上市的红旗H5。作为红旗目前最年轻的车型，红旗H5以年轻激进的外观、与生俱来的豪华感、以及优异的操控性，成为最具性价比的车型。
身份上的豪华，加上朴素务实的定位，让红旗H5极具反差萌。再加上超越合资品牌的尺寸、和低于合资品牌的价格，红旗H5一上市便俘获消费者芳心。以A+级合资车的价格，就能入手豪华B+级车型，红旗H5怎么看怎么划算。凭借H5的一炮打响，红旗的复兴之路开了个好头。
2019年5月份，红旗趁热打铁推出五座SUV红旗HS5，填补了红旗在SUV市场的空缺，再次成为一个全新的销量增长点，让整个红旗品牌的市场竞争力再度提升。今年，红旗还将继续推出中大型SUV红旗HS7，以及首款电动车红旗E-HS3，相信到时又将再次掀起一阵狂潮。
历史渊源悠久的红旗确实寄托了不少人的情怀，但红旗销量暴增的原因，绝非情怀那么简单，过硬的品质、优异的性价比、以及成功的转型，才是其最终走向复兴的关键。
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