文：马骁进
5月28日，广汽丰田C-HR改款车型正式上市，新车对外观设计进行小幅改动，加入了HEV混合动力车型，同时配置与价格也有所调整。新款C-HR燃油版车型售价区间为14.18-16.08万元，双擎车型售价区间为16.98-19.08万元。
细节调整，更显动感
由于仅为年度改款，所以新款C-HR在设计上的改动并不大，但通过一些细节的处理，整体风格更显运动与时尚。
新车最为突出的变动在于前包围造型，两侧“獠牙”尺寸更大同时线条也更为犀利，雾灯位置也有所变化。车头部分另一个重要升级在于大灯，新款车型全系标配了LED远/近光灯，照明效果更优异，同时灯腔内部也更加精致。
新款C-HR车尾部分的改动要更小些，仅对尾灯内部样式做了调整。总的来看，新款C-HR依旧是个古灵精怪的小车，很多设计都跳出了常规SUV车型的路数，例如小溜背、镂空尾翼、独特的C柱以及后门把手。而对包围样式以及灯腔造型做了调整之后，它更显得年轻运动，富于视觉张力。
新车内饰部分完全沿用现款，未进行任何设计上的变动。以现在的眼光来看，C-HR这套内饰的确不够时尚，也缺乏档次感，悬浮中控屏边框巨大，同时选材用料也以硬塑料为主。这真的很丰田。
混动加入，动力选择更丰富
新款C-HR最大的变化在于引入了双擎版车型，动力选择更为丰富。
新款C-HR燃油版车型仍然使用一台2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率171马力（126千瓦），峰值扭矩203牛·米，匹配模拟10速CVT无级变速器。新增的混合动力双擎车型使用了一台2.0升自然吸气发动机，同时匹配一台永磁同步电机，系统综合功率135千瓦。
最后
广汽丰田C-HR此次年度改款非常有针对性，外观部分根据年轻人的喜好进行了微调，同时引入了口碑不错的双擎混动系统。但对于一台合资小型SUV来说，最高超过19万元的定价显然有些偏高，可以预见未来C-HR的主销车型应该还会是燃油版。目前现款C-HR市场终端优惠在1.5万元左右，一汽丰田奕泽IZOA也大致相当，新款车型估计在不久后价格也会有所松动。
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群？
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆，加入FSD，老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗？来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
全新一代宝马3系曝光，内外设计大变样，尺寸加长，值得期待吗？
在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
40天交付破2万，中型SUV现象级爆款，长安启源Q07的成功密码，竟是这场“公益行动”？
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达？传祺GS8买两驱够用吗？
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混？
2025年7月10日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节，并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学，在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上，上演了一场震撼人心的首秀，向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
京公网安备 11010102004670号