靠高性能杀回一线？传祺GS4 PLUS新增2.0T版，7.5秒破百

5月31日，广汽传祺GS4家族新成员——传祺GS4 PLUS将在杭州工厂下线，并同步开启预售。

据悉，新车将有1.5T和2.0T两个动力版本，预计1.5T版本13.5万起，2.0T版本14.5万起。显然，2.0T发动机是亮点，这是传祺GS4首次搭载，该发动机与传祺GS8同款，下放之后无疑是“大马拉小车”，性能值得期待。

传祺GS4曾是挑战哈弗H6的大神级存在，这次升级是全方位的，除了动力操控，还有设计、舒适、智能等方面，能否重新杀回SUV细分市场一线阵营？

2.0T+6AT黄金组合，性能同级领先

目前，哈弗H6、长安CS75这两个老对手都有2.0T版本，传祺GS4如果只有1.5T就会很吃亏，所以这次传祺GS4 PLUS推出2.0T版本并不意外。

在性能上，广汽的2.0T发动机非常不错，这在传祺GS8身上得到了印证，这台发动机最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩为390N·m，对应尾标为390T。

变速箱方面，传祺GS4 PLUS继续搭载爱信的6AT变速箱，虽然相对于8AT已经落伍了，但是相对于市面上的CVT和DCT，这台变速箱口碑非常好，本身就自带流量。

并且，换挡机构升级为线控换挡，S运动挡的切换只要在D挡的基础上往后再拉一次就可以了，同时高配车型上还会有换挡拨片。

相对于哈弗H6和长安CS75的2.0T，传祺GS4 PLUS的2.0T发动机在参数上有明显优势，放到紧凑级的传祺GS4上性能非常“暴躁”，官方公布的数据是7.5秒破百。不过，有媒体实测，获得了7.33秒的成绩，给了消费者一个惊喜。

百公里制动35.17米，跑得快也刹得住

除了动力系统，传祺GS4 PLUS前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬采用了多连杆式独立悬挂，底盘非常扎实、可靠，在实际驾驶中兼顾运动性和舒适性。

最重要的是，车辆制动踏板的行程变得更短，这意味着紧急刹车时也不需要太费劲，而在日常驾驶中轻踩也不会显得太过敏感。百公里制动距离，官方给出的是35.17米，媒体实测就算在湿地状态下，也能控制在42m以内，算是一个不错的成绩。

如今，因为刹车问题造成的交通事故越来越多，所以传祺GS4 PLUS在刹车上的出色表现，是一个加分项，毕竟光“跑得快”不行，关键时刻还要“刹得住”。

在做“定圆”项目时，传祺GS4 PLUS在时速50公里之前非常稳，超过50公里会出现轻微侧滑，但依然可以应付，再提速ESP会适时介入，最终结果是过弯极限速度在60公里以上。在关闭ESP做“绕桩”时，极限速度可以达到75公里。而“麋鹿”测试官方给出的数据是77公里，对于一款紧凑级家用SUV，已经非常出色了。

在“避震”项目中，传祺GS4 PLUS的底盘对衬套、减震器等进行了一些优化，比如采用的流固一体液压衬套，提升了冲击柔和感；副车架三向异性刚度分体式衬套，则优化了垂向振动传递路径；高位后纵臂和高效率减震器则优化了纵向传递路径，提升冲击舒适性感。这些都让传祺GS4 PLUS的底盘滤震更具韧性，规避掉多余的晃动，底盘滤震性干净直接，行驶质感突出。

设计实用又不失时尚，首搭智能座舱

当然，除了动力了操控，既然加上了“PLUS”,这款车相对于普通车型也有很多变化。最明显的就是车身尺寸大了不少，传祺GS4 PLUS长宽高达到了4710/1885/1726mm，轴距为2710mm。

外观设计上，风格偏向硬朗，但是细节也把握到位，精致感不错。传祺GS4 PLUS没有采用之前的“凌云翼”家族前脸，而是采用了“展风翼”，哑光金属饰条加上平直的造型，也让车型变得更加有活力。轮圈采用双拼色多辐造型，远近不同位置看会有不同的视觉效果，搭配马牌UltraContact UC6 SUV轮胎，规格为235/50 R19。

内饰方面传祺GS4 PLUS将提供两种不同风格的色彩搭配，分别为“曜石黑”和“丝绒红”一个低调运动，一个现代热情。新车新增了两个摄像头模块和座椅记忆，以及采用新的方向盘造型、新的全液晶仪表和全新的触控屏底层系统。

传祺GS4 PLUS的座椅做了一定优化，并没有完全传承自传祺GS4。从体感上来说，椅面贴合度更高，对脊柱的保护性也会更强，后排座椅造型还是有针对性做了一定人体工程学设计，座椅靠背提供角度可调，能提供一个较为舒适的半躺姿势，同时倾斜角度还可支持多个档位的调整，体感上来说并不会比前排差多少。

中控屏幕的尺寸为10.1英寸，分辨率为1280x720，功能上也是比较强大的，搭载了ADiGO智能物联系统，支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联产品。并首次搭超感交互智能座舱，堪称传祺GS4家族实力最强的王牌车型。

主驾驶侧A柱上安置了一颗摄像头，后视镜上方也有一个同样的设置，负责为后台系统理解车内乘员的行为。A柱的摄像头负责人脸识别，辨认驾驶员分神、疲劳等情况；内后视镜下的摄像头负责照顾副驾驶等其他成员的情绪、动作以及拍照、录视频等功能。

总结

传祺GS4自2015年上市以来，仅用41个月便突破了100万台销量，成为最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。2019年，第二代传祺GS4焕新上市，随后第二代传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE相继上市，再加上传祺GS4 PLUS组成了一个庞大的家族。而传祺GS4 PLUS上市后，将继续直面第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、东本CR-V等老对手的竞争，在这次全方位的升级之后，尤其是更强悍的性能，竞争力显著提升，确实有重回一线的潜力。