目前国内汽车市场中，纯电动车型的占比正处于猛烈增长态势，不仅多数自主品牌均推出了纯电动产品，就连合资品牌也抢着“占坑”。据外媒信息，斯柯达ENYAQ iV已在欧洲市场发布，并带来了一组该新车的实拍图片。斯柯达ENYAQ iV的基础版车型使用了一台最大功率为109kW，峰值扭矩为220N·m的电动机，续航里程为362公里，这一参数比同为紧凑型纯电动SUV的姊妹车型——大众ID.4 CROZZ要低一些。
斯柯达ENYAQ iV整体造型延续了品牌燃油车产品最新一代的家族设计语言，多以锋利的切割线条为主。前脸部分，新车选用了封闭式进气格栅的设计，这样做可以有效地整合车头方位的气流，从而提升车辆的空气动力学表现。全车的下沿均使用了黑色包围，有一股跨界车的风格。尾部的分体式尾灯配搭中部品牌LOGO的设计也与燃油车差别不大。
车内的设计略显中庸一些，不过斯柯达ENYAQ iV依然配备了大尺寸的中控屏幕，不知是否考虑到SUV车型的驾驶视野，新车的仪表盘的尺寸较小。车内整体风格和斯柯达品牌的燃油车型相似，带有钢琴烤漆的多功能方向盘、中部空调出风口下方的物理按键，以及前方储物格杯架的位置都设计的符合人体工学。由于其电动车的身份，斯柯达ENYAQ iV采用了电子换挡杆。
放眼当下电动车市场，各类汽车品牌都从续航里程的宣传策略中跳脱了出来，进而强调自家车型的智能，以及人们最为关心的电动车安全性。但即使是这样，斯柯达ENYAQ iV入门版车型362公里的续航里程也和当今的热门纯电动车型有着不小的差距。未来斯柯达即使引入该车型进入中国市场，那么提升电池储电量，提升续航里程是这款车必须要过的一关。
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