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逐鹿高端市场 三大自主旗舰SUV实力比拼
汽车品评 3浏览 2021-06-09 IP属地: 未知

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文 字 | 徐曼茹

设 计 | 小宇宙

2021年，一如既往，SUV市场依然是各大车企争抢的高地。
 
2021年，却也非同寻常。

当自主旗舰SUV集体大爆发，以长城、长安、吉利为代表头部车企，品牌高端化正式迈上全新阶段，通过焕新产品实力与高性价比，构建其中国品牌与外资对抗最坚实的军团。


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国货新潮的翻涌前行，或许已不再是一场市场份额的战争，更多地折射出社会心态和文化观念的嬗变。
 
国货崛起的背后，是精益求精的雕琢，是摒弃浮躁的匠心，是推陈出新的创造，是文化创新的浪潮，是中国品牌赶超国际品牌的必经历程。
 
本期，汽车品评选取目前受关注度最高的WEY摩卡、长安UNI-K与吉利星越L，通过浅析其优势产品力，梳理各自高端化的重点方向。


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摩卡咖啡之所以广受大众喜爱，是因为它不像美式那般苦涩，也不像巧克力那般甜腻。它介于两者之间，既拥有香甜浓郁的口感，又独具魅力。
 
打破传统，需要勇气但更需要智慧。

随着国人对生活的需求不断提高，汽车已不再是简单的代步工具，更多的是一个连接全场景的智能移动终端。


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WEY摩卡是长城汽车“咖啡智能”平台下的首款产品，不仅仅是智能座舱、智能驾驶与智能电子电气架构的升级，更是驱动长城汽车向全球化科技出行转型的重要数字引擎。
 
“科技向上向美”全新的设计语言，丰富了年轻化视觉效果，将整车的动感与科技感展现得淋漓尽致。

作为旗舰车型，摩卡的车身尺寸也达到家族之最，轴距长达 2915mm。


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WEY摩卡的强大不单单展现在表面功夫，2.0T发动机搭配全球首款横置9DCT、AR-HUD以及智能驾驶系统才是它的精髓所在。
 
整车配备了全新的GEEP3.X电气架构，并将搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，使得车机拥有更高的计算能力，以搭载更为复杂和丰富的功能。
 
新车还拥有L3级驾驶辅助，配备高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等功能，三者相互作用全方位实现解放双手，打造出行新方式。

即使遇到极端恶劣天气，摩卡自身搭载的芯片也可精准感知周围环境，保驾护航。未来更拥有向L4级自动驾驶进一步扩展的能力。


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WEY摩卡拥有极其丰富的智能配置，健康舒适的智能座舱以及令人放心的安全表现，是一款名副其实的“理想座驾”。

与此同时，满身“黑科技”的WEY摩卡也为用户开启了更加便捷、安全的出行体验。
 
这个时代需要引领者，更需要颠覆者。我们有理由相信，在智能化汽车集中问世的今天，“身怀绝技”的摩卡必会脱颖而出。


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长安UNI序列的诞生，在一定程度上打破汽车传统设计形态，标志着长安汽车面向未来的新思路。
 
作为UNI序列的第二款车型，UNI-K秉承“新科技智慧美学”，外观方面通过多重线条的巧妙搭配，在光和影的韵律中，将科技与时尚完美结合。


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以科技为设计拓展边界与空间，新科技智慧美学用设计赋科技以温暖和智慧。
 
造型方面，UNI-K更像是一个行驶在外太空的未来产物。无边界的进气格栅造型，将“科技”具象化，搭配鲨鱼鼻姿态的前部设计，不仅极具美学同时也为空气动力学表现提供加成。
 
独创的航天飞行器印记扰流板是长安UNI-K的标志性设计，除了高速之时引导气流，还可更好的提升车身稳定性。


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全新未来科技智慧座舱，拥有3+1四联屏交互布局，超连续莫比乌斯双屏互动，功能强大、操作便捷，为用户带来富有想象力的视觉和交互进化体验。
 
通过车内外的多模态交互，和无处不在的人工智能，新科技智慧美学重塑人车关系，让未来，离用户更近。

同时构建起新的用户体验，让汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。


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2020年，搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型连续单月销量突破十万辆，其背后的蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。
 
此次的长安UNI-K采用的就是全新一代的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩390牛·米，搭配爱信的8AT变速箱，匹配博格华纳的四驱系统。
 
逐美之行，向上而生。

长安汽车在探索中成长蜕变，在突破中成就未来。


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在中国特定市场环境之下，豪华、成熟、大空间、强动力，始终是SUV产品掌握主流市场的关键。
 
身为CMA超级母体架构下的第二款SUV，星越L具有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意，在空间、动力和豪华配置上都有进一步升级。


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在外观造型方面，采用了吉利4.0时代最新的“时空交响”设计语言，整体给人以硬朗大气，雍容华贵的视觉观感。
 
最让人惊喜的是，虽然定位于紧凑型SUV，但星越L的整体尺寸却以压倒性的数据远远超越同级别竞争对手，错位竞争的市场路线，使星越L在红海市场中多了一份胜算。


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内饰采用了全新的设计语言，三块大尺寸液晶屏幕贯穿整个中控台，视觉上尤为吸睛。翻毛皮拼接的元素被大量运用在车内，豪华氛围十足。

星越L还为用户提供定制BOSE音响，即使在途中也可享受高品质的音乐盛会。
 
另外，新车还采用了双色组合皮质多功能方向盘，并在门板处加入木纹饰板，大幅提升内饰质感。


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不仅如此，星越L在四大件中也透露出满满的扎实之风。

整车采用联合沃尔沃研发的CMA架构，不仅拥有领先的安全结构，在兼容性与可塑性方面也是成绩优异。

全系搭载2.0T Drive-E系列发动机，提供两种不同功率版本选择。


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从目前来看，吉利汽车依旧是稳坐自主品牌前三的位置，而除了背靠沃尔沃这颗大树庇佑，不断拓展产品序列也是当下的重中之重。
 
星越L的出现，使得吉利品牌又拥有一款决定性的“王牌”产品，预售价为14.8万-18.8万元，未来我们也期待能够更早的与之相见。
 
栉风沐雨，砥砺前行。

吉利一步一个脚印的匠心精神，在如今这个浮躁的市场之下，格外难能可贵。


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曾几何时，中国制造已逐渐走入国人视线，成为当下年轻人的品味标签。这三款15-20万级别的大五座SUV性格各异，不仅彰显出各自品牌的最高造车水准，同时也向世界传递着中国信心。
 
诚然，自主品牌的高端化始终不是一件容易的事情，但不论是产品向上，还是品牌向上，自主品牌的步伐都显得愈发稳健而有力。

不论结果如何，这显然是个好的开始。


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