与天气的逐渐炎热不同，往年5月的车市往往开始步入淡季，那今年的5月份车市会怎样呢？
根据乘联会公布的数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%；1-5月份累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。
（数据/制表：乘联会）来到SUV细分领域，5月份SUV销量达73.7万辆，同比下降2.3%，环比下降1.4%，是5月份各个细分车市中唯一一类同比、环比均下降的；今年1-5月累计销量为383.2万辆，同比增长36.7%。
5月份SUV市场中，仅有2款车型销量超过2万辆，分别是哈弗H6、长安CS75。除了特斯拉Model Y无法比较之外，前十五榜单中，共有5款车型出现同比下降的情况（且均超过两位数下降），可见5月份SUV市场销量呈现出比较大的下滑趋势。
自主品牌方面，前15中仅有4款车型，分别是哈弗H6（No.1）、长安CS75（No.2）、吉利博越（No.8）及比亚迪宋（No.11）。
（数据/制表：乘联会）来到5月份，SUV榜单的冠军再次回到“老大哥”哈弗H6手上，销量达25065辆，同比增长11.7%，环比略有下降。长安CS75则以22573辆的成绩，位列榜单第二，同比增长12.2%。
上个月表现强势的日系品牌，这个月依旧风光无限，前十当中有一半是日系品牌，分别是东风本田XR-V（No.3）、一汽丰田RAV4（No.4）、东风本田CR-V（No.5）、广汽本田皓影（No.7）、广汽本田缤智（No.10）。令人惊讶的是两本田居然在前十榜单中占据了4席，一个品牌就顶所有自主品牌的席位。如果不是因芯片影响而减产，或许本田4款SUV的排名会更靠前。
而东风日产奇骏以12855辆也进入了TOP15榜单，但已丢失了合资品牌SUV冠军的雄风。好在全新奇骏将于三季度上市，全新奇骏的到来或许可以助力东风日产在SUV市场的销量表现。
德系车方面，上汽大众途观L 5月份销量为17553辆，同比增长2.8%，排名稍有提升；相反，备受争议的一汽-大众探岳则同比大跌22.9%，仅位列第14位。
不过随着消费升级，大家对于高端品牌SUV的接受程度越来越高。宝马X3以14611辆的优秀表现，进入SUV榜单前十；奔驰GLC擦边排在第15名；奥迪Q5L因新款上市（5月28日在上海上市）导致排产及新老交替而未能进榜。
值得关注的是，特斯拉Model Y 在5月份销量达12728辆，成功跻身SUV榜单第13 位，这也是它首次入围SUV前15的榜单。
（数据/制表：乘联会）从今年1-5月份SUV累计销量来看，排名前三名的车型分别是哈弗H6、长安CS75、东风本田CR-V，虽然没有破10万辆的车型，但三车的月平均销量都超1.3万辆，遥遥领先其它车型。
值得一提的是，在前十五榜单车型中同比均呈正向增长，但是像吉利博越、奔驰GLC、一汽-大众 探岳等5月份销量下滑严重的车型，整体的增长幅度在不断缩小。
在高端SUV领域，5月份特斯拉Model Y又冲回来了，超越奔驰GLC、奥迪Q5L，排名跃居第2位。因而5月份，共有4款车型销量超1万辆。
（数据/制表：乘联会）具体来看，5月份高端SUV细分市场的冠军是宝马X3，在多数车型环比下滑的情况下，宝马X3保持住了上月的成绩，同比增长25.2%。
接下来就是强势出线的特斯拉Model Y，5月份销量达到12728辆，这样的月销成绩，已经是第一梯队的水平了。不过，当第一波订单逐步交付之后，特斯拉Model Y还能否保持这样的月销量？后劲会如何？真的能颠覆BBA在高端SUV领域的地位吗？我们将持续关注。
奔驰GLC和奥迪Q5L的销量在5月份双双下滑，分别售出11990辆和11722辆，同比均出现两位数的下滑，排名跌至第三和第四位。其实在高端SUV领域的头部竞争还是比较激烈的，稍有不慎就可能被反超，所以还是各品牌还是不可掉以轻心。
来到看第二梯队，5月份沃尔沃XC60表现不错，月销量达6224辆，同比大增22.3%。
凯迪拉克的两款车型XT5和XT6分别以4912辆和3150辆的成绩，分列榜单第7名和第10名。XT5的销量较上月有所增长，排名也有所提升，不过仍然出现15.9%的同比下降。
大众途昂5月份销量平平，共售出4519辆；较去年同期，销量下滑十分明显。
以上就是5月份SUV市场的情况，整体销量下滑，市场有所降温；日系车型表现强势，自主品牌仍需努力；高端SUV头部竞争越发激烈。希望接下来的时间里，自主品牌能够抓住机会，奋发图强，逆势而上！
（数据/制表：乘联会）1-5月份累计销量方面，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3依然有着显著的领先优势，均超6万5千辆，并且前三名的差距进一步缩小，还有半年多的时间，排名随时可能发生变化。
在5月份销量的助推下，特斯拉Model Y今年累计销量也跃居第4位，达到34557辆，瞬间甩开第5名奔驰GLB 4000余辆。
另外，凯迪拉克XT5 21357辆的累计销量，依旧是榜单上唯一不及去年的车型，同比下降4.9个百分点。
以上就是5月份SUV市场的情况，整体销量下滑，市场有所降温；日系车型表现强势，自主品牌仍需努力；高端SUV头部竞争越发激烈。希望接下来的时间里，自主品牌能够抓住机会，奋发图强，逆势而上！
（文/沉尘；审/福瑞呈祥）
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