10万元想玩车还要啥飞度？新宝骏Valli产品力分析！

新宝骏Valli怎么样

以飞度为例，产品的“走红”是需要出色的产品力打底的，那才是消费者为之买单的根本，所以在剖析新宝骏Valli“走红”与否时，对其进行一番产品层面的了解是相当有必要的，只是可以讲的点似乎不是很多……

究其原因，新宝骏Valli在某种意义上不过是已经停产的新宝骏RC-5W“借尸还魂”，你大可将其视为后者的继任车型……当然，转念一想，厂商将其从RC-5车系中脱离开来，其实是有更长远考虑的——这有利于厂商更好地为其塑造产品性格，这一点与坦克品牌脱离WEY品牌是有异曲同工之妙的。

回归到产品层面，在致力于成为潮流文化符号前，新宝骏Valli本身就是潮流的拥趸者之一，你能在它身上看到很多新宝骏所痴迷，甚至于多数厂商都痴迷的设计元素，包括分体式大灯、贯穿式尾灯以及两幅式方向盘等等，由外及内都有流行设计元素的身影，谈不上新奇玩法，但在我看来沿用这套颇具辨识度家族设计语言的好处在于后续如果新宝骏Valli真能打开市场，是能“反哺”品牌，提升品牌影响力。

有“偷懒”之嫌，但并不等同于新宝骏Valli在设计层面毫无“可取”之处，举个例子，为了免于视觉臃肿，新宝骏Valli有意避免使用过多的曲面和弧线，并采用了平滑式的车顶——从C柱开始，车顶和窗线的收缩缓慢，很好地避免了旅行车设计的“翻车”。

至于内饰设计，受限于成本考虑，新宝骏Valli的材料谈不上优质，甚至于中控台大面积的硬塑料材质可能会在触觉上给到你落差感，但好在其巧妙地通过运用钢琴漆和镀铬装饰，营造出了较为不错的精致感，算是相当“讨巧”的手法，虽然是建立在视觉效果上……

当然，在我看来新宝骏Valli最为人称道的地方在于营销、文化方面的输出，而非产品本身，这一点恰好契合新宝骏品牌的策略——在新宝骏Valli的推广上，新宝骏是以文化作为主要输出方向，而非产品本身，对于年轻消费者来说，这一点或许会更深入人心。

以配置车型命名和车身配色命名为例：新宝骏Valli共推出了莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星4款配置车型；苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰5种车身配色，两者都结合了国内著名的风景地，恰好呼应其“向往远行”的产品定义。

另外，圈层的建立和扩充则是新宝骏Valli在文化输出方面的另一大亮点：一方面，为了传递更丰富的休旅文化，新宝骏还跨界联合了新媒体平台和瓦罐俱乐部组建了“中国瓦罐部落”，建立圈层。另一方面，新宝骏Valli还致力于攻破其他各个文化圈层，比如，音乐、改装等各个圈层，谱写车型主题曲、推出各式改装案例，新宝骏有意在用户运营上做一些尝试，这一点很“新势力”化，它在为用户构建一个沟通的平台。

就营销、文化输出层面，你同样可以将它与坦克品牌联系起来，我想这会是自主品牌未来制定产品思路和营销策略的趋势，肯定会有更多后来者的。

新宝骏Valli怎么选

聊完产品力，我们再来聊聊另一个问题：哪一款新宝骏Valli更值得选择，性价比最高？

车型：莫干山谷

售价：7.98万元

推荐指数：★★★☆☆

作为新宝骏Valli的“丐版”车型，亦是全系唯一采用手动变速箱的车型，我们对于莫干山谷版的态度更倾向于除非你想玩一玩手动挡车型，不然我们其实并不推荐，因为出于压缩成本的考虑，莫干山谷版在安全、舒适等方面的配置都过于“素”，会让体验感打折扣。

车型：伊犁牧场

售价：9.28万元

推荐指数：★★★☆☆

莫干山谷版和伊犁牧场版车型间的差价是新宝骏Valli两两相邻车型的最大差异值，但带来的配置升级却谈不上“质”的飞跃，最大的升级点来自于动力组合方面，相比于其余两款CVT车型，我们对伊犁牧场版车型的态度是不推荐，为了省下几千块钱，在体验感上落得“不伦不类”，大可不必……

车型：大理天空

售价：9.98万元

推荐指数：★★★★☆

相比于伊犁牧场版，大理天空版的售价只增加了0.7万元，但带来的配置升级却是相对均衡且全面的，但需要特别说明的是，这里只给到四星推荐的原因，是因为有顶配的存在，在性价比方面它还是稍逊。

车型：那曲繁星

售价：10.58万元

推荐指数：★★★★★

正如我们前面所说的，那曲繁星版作为全系顶配车型是我们最为推荐的车型，0.6万元的差价能带来驾驶辅助和舒适配置的较大幅度，可以说是物有所值，甚至物超所值，它整体的配置表现更像是一台车，毕竟现如今无线充电等配置都是市面多数车型的标配，用习惯以后想“戒掉”真的蛮难的……

总结

一通分析下来，你会发现新宝骏Valli与看似“八竿子打不着”的本田飞度和坦克品牌之间其实是有相当深远的关联的，透过它们，我们能更好地理解这款平民旅行车，包括产品定位、营销策略等等，只是相比于其余两者，新宝骏Valli看上去可能会更“不务正业”，因为其文化方面的输出闪光点略强于产品本身……

当然，这并不意味着我“否定”了新宝骏Valli“走红”的可能性，恰恰相反，我以为新宝骏Valli会“走红”，这有几方面的考虑：年轻消费者主导的汽车市场，汽车具备的“玩味”属性要比以往浓厚，而新宝骏Valli具备这种可玩、社交的属性，且成本较低。另外，十万级旅行车在国内市场尚处空白市场，新宝骏另辟蹊径很有可能将国内消费客群积压已久的“渴望”激发，就像坦克品牌将硬派越野这一小众市场“大众”化一样。

又或者说新宝骏Valli的影响力在某种程度上已经超远了自身成败，它对旅行车市场的挖掘和用户运营的探索，对于自主品牌而言都是宝贵的经验。