在国内汽车市场，尤其是在MPV领域，别克GL8算是非常成功的车型。相比同价位的其他MPV车型，这款车的销量真的是一骑绝尘，甚至一度出现过加价销售的情况。因此，很多聪明的消费者觉得新车不划算，于是打算去看看二手车，尤其是想买一辆入门级的低配二手别克GL8。毕竟按照指导价格来说，二手低配别克GL8的价格理论上应该在20万以内，有的甚至可以再低一些。
但是当大家去二手车市场转了一圈之后会发现，二手车市场上的低配别克GL8数量十分稀少，多数都是顶配车型，或者改装的非常豪华的车型，其价格很少有低于20万的。接下来就通过从二手车商那里了解到的知识，带大家揭秘其中的原因，说白了，这就是所谓的“买的没有卖的精”。
其实二手车市场上的低配别克GL8之所以这么少，原因无外乎下面这3点：
第一点：车主不愿意卖车
买别克GL8的车主主要有两种，一种是为了面子买顶配，另一种则是家用选择中低配。这款车的产品力优势非常明显，所以大多数车主都不会轻易卖车。尤其是很多选择低配车型的车主，他们其实早已经过深思熟虑才决定买低配车型，所以短期之内并不会轻易卖车，因此二手车市场上也就少了一部分车型。
第二点：身边人直接买走
别克GL8的优缺点其实非常明显，而且这款车的需求量也很大。如果遇到车况差不多的低配车型，很多二手车商或者车主身边人直接就买走了，根本不会出现在二手车市场，你也就看不到了。甚至曾经听一些二手车商说，经常有人想买这样的车都找不到，算是可遇不可求的存在。市场上甚至有专门帮别人找低配别克GL8的车商，可见这款车的畅销程度。
第三点：二手车商的卖车小技巧
相比上面两点而言，真正导致二手车市场低配别克GL8那么少的关键因素就是二手车商的卖车小技巧。其实刚开始我也不知道这其中和二手车商有什么关系，直到一个朋友把他刚刚收到的低配二手别克GL8送到改装车大改之后，我才明白其中的原因。讲真，大家自己改装的低配GL8往往会成为二手车商压价的条件，他们会说你改装之后造成各种问题，反正就是以一个相对较低的价格收车。但是，他们自己改装完之后却会说这是精品车，转手多赚钱。当然，二手车商也是为了赚钱，这种做法显然不违规，只是会导致市场上的低配别克GL8少得可怜。
整体来说，低配别克GL8虽然配置比较低，但是作为一辆超大空间的MPV车型来说，还是非常值得考虑的。预算充足的话，可以考虑新车；预算不足的话，则可以选择一下二手车，记得要验车哦！
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