一代经典之作 稀有的奔驰CLK DTM AMG

梅赛德斯-奔驰被称之为“汽车的发明者”，除了豪华舒适以外，车尾印有AMG三个字母的高性能版奔驰车更是被很多奔驰车迷称之为心中的图腾。

关于AMG也有那么一段精彩的历史故事，1965年，奔驰公司推出了一款全新的直列六缸赛车发动机，其最大功率可达238马力，这台发动机被应用到当年德国房车赛的奔驰300 SE赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

当时这台发动机的主设计师是Hans Werner·Aufrecht，通过比赛的胜利很多人向他求助，希望奔驰可提供技术支持，并且喜欢能使用这台高性能发动机。但奔驰却表示，除了减震系统以外，不准向别人提供任何技术，因为这项决定，使得Hans Werner·Aufrecht决定离开奔驰，并和自己的同事Erhard·Melcher成立了新的公司AMG，AMG的含义是AufrechtMelcher Grossaspach，这是两个人的名字以及厂址德国Grossaspach的地名，另外这里也是Aufrecht的出生地。

历史上AMG推出过很多产品，而奔驰CLKDTM AMG完全可以算得上最为经典的产品之一，这款罕见的汽车诞生的目的是为了庆祝梅赛德斯·奔驰品牌取得2003年的德国图伦瓦根大师赛(DTM)的胜利。这款车是狂暴的代名词，它使用了当时奔驰最先进的技术，目前来说这款车甚至比奔驰SLR McLaren或者奔驰SLS AMG Black Series还要罕见。

2004年至2006年之间，总共生产了100辆硬顶跑车、80辆软顶敞篷车，这些车大部分在欧洲市场进行销售(梅赛德斯-奔驰从未把这款车带入其它国家或地区进行销售，当然也包括美国市场)。

照片中的这辆CLK DTM由HWA赛车部门于2005年春季生产制造，随后交付给第一任车主一位来自荷兰的汽车收藏家，这位收藏家的车友专人进行养护，所有的车辆都会定期移动，因为他知道长期静止停放会对汽车造成的损害。最初的四年时间这辆车只行驶了9000公里。2012年之前，这款限量版硬顶车型在奔驰经典车养护中心进行了完善的售后服务，然后卖给了第二任车主。

新的主人依旧在荷兰，和之前一样他也并没有经常驾驶这辆车，而是一直把这辆车藏在车库里，车主得到了前车主的建议，确保这辆车每年至少被移动2至3次，每次至少50公里。

之后，车主将这辆车再次出售，并且在梅赛德斯-奔驰授权的经典车养护中心进行了全面检测，这一次交易时车辆的总行驶里程为10068公里。

这辆车在被出售之前进行了深度的检测维护，并且修复了一个有缺陷的燃油泵和转向传感器，更换了机油和机滤，据了解，包括维修养护费用，目前这辆车的售价为329,000欧元（约合254万元人民币）

奔驰CLK DTM AMG外观仿照赛车版本，拥有宽体套件、大型尾翼、更深的前裙、更大的进气管道，车身周围更是采用了大量的碳纤维材料，在保证车辆轻量化的同时，又仿佛炫耀着自己那与生俱来的强劲动力。

奔驰CLK DTM AMG更加注重赛道驾驶，动力上甚至超过了CLK 63 AMG Black Series。动力上使用的是5.5L机械增压V8发动机，工程师特别对发动机曲柄轴箱、活塞以及在冷却，进气、增压器和排气系统上都进行了重新设计。内饰也是相当独特的，除了大量碳纤维装饰以外，我们还可以看见独特的椭圆形方向盘，更加贴合身体的运动赛车座椅，以及达到360公里/小时的最高时速，不过电子限速将车速限制为300公里/小时。

这款车的最大输出功率为582马力，峰值扭矩800N·m，这款强大的V8发动机与一款名为5G-Tronic 的5速自动变速器相匹配。动力表现上0-100km/h仅需3.9秒，这样动力参数即便是放在今天，仍然可以说让人印象深刻。