大举进军混动领域，长安汽车发布iDD混动系统

        新能源汽车的发展，关乎中国汽车行业前途命运并担负着重大使命，而目前比较乐观的形势是中国新能源汽车已走在世界前列。

       然而，新能源汽车在发展普及过程中也遇到一些技术难题，有的是硬件，有的是软件，不过智慧的中国汽车工程师突破万难，在新能源汽车领域披荆斩棘，创造一个又一个奇迹。

       这不，在6月12日开幕的在重庆国际车展上，长安汽车正式发布了“蓝鲸iDD混合动力系统”，这套混合动力系统基于长安汽车自主研发的蓝鲸发动机打造，兼容48V、HEV、PHEV以及REEV等多种混动形式，未来会搭载在CS、UNI等系列车型上。

       蓝鲸iDD混动系统（intelligent Dual Drive），是长安汽车在国家碳达峰、碳中和国策背景下，持续践行“香格里拉计划”的战略蓝图，基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先，追求极致的研发精神，经过来自10个国家的500多为工程师，6年时间不断打磨锤炼而成。

       蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。

       蓝鲸iDD的定位：全域混合动力解决方案，涵盖高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统。

       其中，全速域，即蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100公里，即使在匮电状态动力一样澎湃。

       即使在零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定。此外，蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。

       蓝鲸iDD的高性能蓝鲸发动机延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。1.5升涡轮增压发动机，最高功率为126千瓦，最大扭矩达为260牛.米，实现45％热效率。

       长安蓝鲸iDD混动系统，代表了长安汽车下一个阶段的动力技术实力，标志着蓝鲸2.0时代的到来，将进一步夯实“科技长安”品牌标签。蓝鲸iDD首款车型UNI-K PHEV将于今年下半年亮相，未来5年将陆续搭载在10余款车型上市。（上述图片均来自网络）