国产汽车品牌近两年来的发展速度可以说是坐着火箭攀升，无论是经过了多年发展的老牌车企还是新兴诞生的全新品牌，在汽车电动化浪潮下纷纷找到了适合自己的市场定位。而在新兴品牌当中，要属蔚来、小鹏、理想这几大品牌最受市场关注和欢迎。
2020年关于理想ONE的话题非常火爆，不少网络媒体人盛赞它是一款做工细致，配置超高且没有里程焦虑的新能源车；而也有部分车评人表示增程式电动车并不是完美的解决里程焦虑的方式，将来技术发展之后可能该方式就有些落后了。无论如何，理想ONE这下可是在广大车友心中留下了深刻的印象。那么2021款的理性ONE究竟怎么样呢？我们一起看一下吧。
理想品牌在2021年可谓是动作不小，首先高调宣布自家将在2025年计划占领国内新能源汽车份额的20%，同时又有信息显示理想汽车收购了北京现代第一工厂，该工厂能够产出新车40-50万台/年，可以看出理想汽车在新的一年里可以说是信心满满。
那么作为理想汽车家族的“独苗”，理想ONE的2021款表现究竟怎么样呢？在外观方面，改款车型较现款车型相比并没有太大的变化，只是将中网部分进行了扩大，更大尺寸的中网也为这台车带来了更加出色的气场。其次是车身的配色方面，新款的理想ONE新增了tech blue和deep green两种配色，能够更多元化地满足消费者的需求。
尺寸方面，新款的理想ONE比起老款来说长度提升了10mm，将本就宽敞的车内空间又提升了一个档次。而厂家宣布，理想ONE2021款仅出产了六座的版本，这就使得车内后排人员的乘坐更加舒适宽敞，第三排的腿部空间都有了41mm的提升，和很多三排SUV相比更加舒适。
车内部分，车辆的二排座椅也增加了座椅按摩和腰脱功能，即使是长途乘坐，也能够有效缓解疲劳。而且更绝的是，将二排座椅调到最后，前排的靠背可以和后排座椅形成一个纯平的大沙发，躺在上面仰望星空岂不美哉？
7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等四部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。通知中提出，力争2027年年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台，并推动其与电网融合发展，提升新能源消纳能力。作为超快充领域引领者，浙江浩瀚能源科技有限公司旗下的极氪......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴，有些车企因为车辆的要求并不能满足新能源补贴标准，所以对补贴金额做了核减。
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全球化的经验
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2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
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