日前，有网络消息称，富力集团与华泰汽车联合宣布正式达成战略合作关系。据悉，双方将在新能源领域全面发展，同时还将整合全球优质资源在智能网联、无人驾驶技术、轻量化材料等领取全面开发，促进在汽车行业的发展布局。
在此次战略签约中，双方并没有公布关于投资金额、股比分配、研发计划以及产品规划的相关细节。但从双方的动作来看，华泰汽车将在富力集团的带动下，全面开发新能源以及相关领域。
成立于2000年的华泰汽车，当年是与奇瑞、比亚迪等国产汽车品牌相其名的企业，并与现代汽车合作打造了圣达菲和特拉卡两款中型SUV，当时在市场中已经取得了不错的表现和市场口碑。但到企业发展中后期，由于产品架构迭代速度缓慢和企业经营不善，最终逐渐淡出消费者的视野。
此次富力集团入股华泰汽车，或许是看重了华泰的生产资质。而在这个竞争激烈汽车市场，拥有丰厚的资源外，生产资质同样是必不可少的一项。而就在与富力集团牵手前，华泰汽车入股拥有新能源汽车商用车生产资质的曙光集团。到了2018年9月，曙光集团转让9800万股(占公司股本总额14.49%)公司股份给华泰汽车。完成此次股权交割后，华泰汽车同时拥有了新能源乘用车和新能源商用车两张生产资质，在“双积分”政策下抢占新能源汽车先机。
而对于富力来说，这次签约正好成就了富力翘首以盼的汽车产业，未来进一步深入的战略布局，将对华泰汽车在市场中的地位起到促进和提振作用。不同的是，成立于1994年的富力曾是国内最具影响力的房地产企业之一，仅用了11年的时间就成功上市，总资产超过3600亿元。在2018年，富力全年销售规模超1300亿，至今已经入住了超过140个地区和城市，可以算得上是十分成功的。
但是近两年，富力集团投资199亿买下77家万达酒店后，负债2000多亿外债，而截至到今年3月，富力地产总负债金额已经达到了3218.61亿，整体负债率为82.04%。那么，一面是负债累累的富力集团，一面是发展遇到瓶颈的华泰汽车，双方的结合能否重新开启新年一轮的汽车攻势，到现在位置还都是未知数。
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