【帮你选车】卡罗拉成黑马，宝马两款车进前十，5月轿车销量解析

时间进入6月中旬，各个车企的5月销量数据陆续出炉，5月份的整体销量榜单有意料之中，也有黑马的存在，轿车零售量为79.3万辆，同比增3.1%，环比增3.3%。看来大家应该都走出了疫情的阴霾，迎来积极的车市信号，今天给大家分析下5月轿车销量前15名榜单，看看有哪些亮点和变化。

轩逸依然强势，朗逸被卡罗拉超越

虽然没有认真数过，但是轩逸确实已经好几个月在榜单首位了，这个位置在过去一直是朗逸的，如今真是三十年河东三十年河西，轩逸凭借出色的外观和实惠的价格获得了更多的青睐。而在5月份，原先一直在第五名左右的卡罗拉，竟然成功狙击朗逸，来到第二名的位置，和轩逸仅差三千辆左右，可谓本月的一匹黑马。

在TOP3车型中，轩逸和卡罗拉的优惠幅度是最小的，不过卖得也最好，朗逸的优惠幅度是最大的，但是卖得最不好，这个现象值得研究，虽然有“买涨不买跌”的消费心理在，但是朗逸作为一代国民家轿，如今为何这般萎靡，陷入优惠越多销量越不好的怪圈呢？

特斯拉未上榜，新能源选手仅有五菱宏光MINI EV一位

可能受“刹车门”事件的影响，之前很强势的特斯拉Model 3在5月份并未进榜单前15名，在4月份还卖了2万多台，5月份却不到一万辆，可谓腰斩。不过对特斯拉而言也有好消息，可能消费者对Model 3有所顾虑，因此转而去看了同品牌的Model Y，这款SUV在5月份销量喜人，达到12728辆，创下历史新高，真是东边不亮西边亮。

在前15名榜单中，只有一款新能源车型，那就是人见人爱的五菱宏光MINI EV，5月份一共卖了29706辆，和4月份相比差异不大。不过这款小车先前也遇到风波，上海一时传出不给这类微型电动车上新能源牌照的消息，好在目前似乎已经平息，不少宏光MINI EV车主反应爱车已经上到牌照了，详细在这一进展推动下，五菱宏光MINI EV的6月份销量会迎来涨幅。

英朗、速腾、宝来、雷凌表现稳定

榜单前十名中，除了TOP3的位置出现较大意外，其他位置的排名还算稳定，和以往没什么大的出入，换句话说，这几个车型出现在第一军团靠后的位置都不会让人意外，其中英朗和速腾的销量相比于4月份都有了明显回升，雷凌销量稳定，不过比起窜到第二名的同胞兄弟卡罗拉，还有很大的提升空间。

宝马两款车进前十，3系和5系竟然挨在一起

首先作为豪华品牌要杀入榜单前十已经非常不易，在过去，这点可能宝马3系会做到，在前十的末尾和一众十多万的轿车谈笑风生，而在5月份，宝马5系这款定位中大型轿车的产品和3系携手进入前十榜单，一个第九，一个第十。前面说了宝马3系出现在这里不奇怪，宝马5系就有点意外了，它在5月份卖了16868辆。这还没完，第十一名就是宝马5系的同级别对手奥迪A6L，卖了16610辆，比A4L卖得还好，不难看出，豪华轿车市场如今也是百花齐放，好不热闹。

自主品牌未进前十，只有帝豪苦苦支撑

比起在SUV领域和合资品牌分庭抗礼的胶着局面，自主品牌在轿车领域的表现十分边缘化。5月份榜单前十未见自主品牌的身影，唯一一款比较热门的家轿——来自吉利的帝豪，在5月份卖了15460辆，位居榜单第十四名。希望未来自主品牌能学会两条腿走路，SUV和轿车都要抓，两手都要硬。

凯美瑞和雅阁卖不过宝马3系，消费升级已来临？

在5月份，卖得最好的中级车是来自豪华品牌阵营的宝马3系，第二和第三名分别是雅阁和凯美瑞，这一现象在过去并不多见，一般第一名必然是雅阁或凯美瑞这样的主流品牌的选手。宝马3系在5月实现大逆袭，除了它自身产品力突出外，也代表着一个现象，那就是现在豪华中级车和普通中级车的界限越来越模糊，消费者更乐意选择能带来更好体验的豪华品牌。

全文总结

5月轿车销量分析到此结束了，卡罗拉和宝马5系是最令人意外的，朗逸则遭遇至暗时刻，不过，胜败乃兵家常事，我们6月份销量榜单见！