小钢炮的对决？领克02 PK 高尔夫GTI

前不久，领克02 HatchBack 以17.68万元的起售价刷爆朋友圈，不少对这台车观望的朋友都准备下手了，不过限制202台销售的方式注定这台车只是少数人能拥有的玩具。不过17.68万的价格让这台车在圈内引发了不少争论——它到底是不是小钢炮，又到底能否和GTI一决高下。

首先和大家简单说说领克02 HatchBack这台车。我个人觉得这台车优势主要有3个方面：

1、外观内饰范儿很足，一看就很唬人。领克品牌对于消费者的洞察还是十分精准的，至少在运动型车上领克已经有了03+这台不错的例子，那么领克02 HatchBack也顺其自然采用与普通领克02不同的空气动力学套件，同时在外观内饰上有许多专属的徽标。像这类大玩具其实大家更希望让别人知道它的独特，而非低调。不过我认为这反而与钢炮的初衷背道而驰了——钢炮讲究的可是一个扮猪吃老虎。不过新款的高尔夫GTI其实也在外观上和普通版本区隔开来，后者的外观更为经典，领克02 HatchBack的外观更为激进个性。

2、账面数据优秀。领克02 HatchBack搭载的是领克03+同款的那台254马力的2.0T发动机，而高尔夫GTI则是220马力的2.0T发动机，不过第8代高尔夫GTI预计马力将会增加到245PS。

3、价格确实吸引人：在整体配置不错的情况下，价格能做到20万落地我觉得是位数不多的车型，紧凑的大小能让车身更加灵活，同时配置高、外观帅气内饰用料充足，按照一台20万级别的车的标准来说应该是和合格的玩具。

不过，我在开过领克02 HatchBack后会有一些账面上看不出来的东西和大家说说：

首先大家要明白动力强不等于高性能，更不等于驾驶乐趣。这个观点其实很好验证，有不少动力强的车型其实性能并不强，无论是加速能力还是悬架的极限都实属一般，毕竟高性能还要考虑到变速箱以及地盘调教。而驾驶乐趣更不用说了，无论是马自达MX-5还是斯巴鲁BRZ都是动力不太强但是驾驶乐趣丰富的车型。

基于这个观点，其实我们来看看领克02 HatchBack属于哪一类。

动力总成方面，领克02 HatchBack采用的03+同款2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，超增压模式可达到380牛·米，匹配的是一台爱信8AT自动变速箱。

高尔夫GTI采用的大家熟悉的那台EA888 2.0T涡轮增压发动机，220马力以及350牛·米的扭矩，匹配的是同样是很熟悉的7DCT双离合变速箱。而且高尔夫GTI最让人着迷的不是绝对动力，而是在运动模式下，高效率的双离合变速箱配合优秀的换挡逻辑，带给人爽快的动力输出感受，也是GTI在这一级别可以称为标杆的原因。

这一点其实领克02 HatchBack比不上，而且由于整车的重心会比高尔夫GTI更高，所以整体的驾驶感受开起来不像小钢炮，而是跨界车，同时自动变速箱的逻辑也更偏向于平顺，甚至可以牺牲换挡速度。

不过，从另一方面来看，领克02 HatchBack确实是很适合新手的一台入门级钢炮：配置高的同时，悬架的调性也兼顾了日常行驶，同时更低的价格其实能覆盖更多的消费者。

整体来说，我觉得领克02 HatchBack和高尔夫GTI不算事直接的竞争对手，钟爱高尔夫GTI的OG其实也不太会考虑领克02 HatchBack：毕竟如果论改装市场，那GTI的可玩性就比领克02 HatchBack大太多了。