汽车熄火后刹车会越踩越硬，正常吗？这太正常了，如果熄火后刹车一直能踩动那才是真的出问题了。
家用车的刹车系统是靠刹车油来传递刹车力的，踩刹车时刹车踏板驱动刹车总泵，总泵再推动刹车油把你踩刹车的力量分别传递给四个车轮的制动器产生制动力。但是这样的刹车系统还不能正常使用，因为刹车总泵只有一个，而汽车有四个车轮，你踩刹车产生的力量要分给四个车轮，想要在车轮上产生足够的刹车力就需要驾驶员踩出足够大的力，这是很难做到的。所以需要助力系统来帮驾驶员“踩”刹车。
这个装置叫做真空助力器，打开发动机舱，在驾驶员侧前方就能看到它，是一个黑色的圆形零件，前面连着刹车总泵，后面连着刹车踏板。
真空助力器是靠真空吸力提供助力的，上图是我做的一个示意图，简单描述一下原理吧，助力器中间有个活塞，活塞连着刹车推杆，踩刹车时助力器左边腔体内产生真空吸力，将活塞向左吸引，于是活塞就带动刹车推杆推动刹车总泵产生制动力，这就是刹车助力了。
真空助力器的真空主要来自发动机进气歧管（涡轮增压车来自于电子真空泵），发动机熄火后进气歧管没有真空了，只剩下助力器内部那一点真空，踩两脚刹车就消耗完了，然后就没助力，刹车踏板就会变得很重。所以平时熄火后刹车踏板还能踩，但是越踩越重，直到最后踩不动。
（1）真空助力器上有真空管，是给助力器提供真空的，不要轻易乱动，平时可以检查真空管连接是否牢固，这根管子如果脱落了那么不管发动机是否熄火刹车都踩不动。
（2）熄火时刹车踏板踩不动并不是说刹车完全不能用了，只是没有了助力，刹车力度太小而已。
（3）正常情况下熄火时踩刹车，踏板会越踩越硬，最后几乎踩不动。但是如果你发现熄火后刹车踏板不管怎么踩都很轻松，踏板行程都很长，那千万记得检查刹车油，因为这很可能是刹车油少了。
（4）真空助力器密封很严，正常情况下熄火后停放很久刹车依然能轻松踩到底。如果你发现停车后第二天刹车就踩不动了，那很有可能是助力器漏气。助力器轻微漏气并不影响刹车性能，但是漏气严重的话还是有一定隐患的。一般都是真空助力器的单向阀密封不严导致的，不算太大的问题。单向阀在真空助力器外壳上，打开发动机盖就能找到。所以当你发现助力器漏气时先别急着换总成，太贵，先检查一下单向阀是否正常。
（5）熄火状态下即使没有助力，刹车踏板也会有很小很小的行程，这是助力器内部气阀移动导致的，并不代表真空助力器漏气。
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