近日，秦PLUS EV在北京正式与消费者见面。新车共推出4款车型，综合补贴后售价区间为12.98-16.68万元。具体信息如下：
1、三个续航版本。最高版本续航600km
续航方面，新车将提供400km、500km以及600km三种续航版本。其中，600km版本的电池容量达到71.7kWh，电耗低至12.9kWh/100km，同时缓解了里程束缚和充电焦虑，令出行更加便捷从容。
2、安全。全系搭载刀片电池
新车全系搭载最新刀片电池。刀片电池防水防尘达到IP68等级，经过钢针穿刺、挤压断裂、梯度升温、高压过充等极端实验均无起火爆炸现象，采用电池温控管理系统，配备高压系统多重断电保护功能。
3、动力：
最大功率135kW、最大扭矩280N•m，0-50km/h加速快至4秒，远超同级燃油家轿。
在底盘悬架方面，秦PLUS EV全系均采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架，隔振性能优秀。经过德系大师汉斯的调校，提升了操控感。
4、充电方面，新车30分钟内电量可从30%充至80%。
5、安全方面，秦PLUS EV主被动安全也非常丰富，包括6安全气囊、L2智能驾驶辅助系统、透明360°全景影像系统等多项智能驾驶辅助功能。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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