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半折沃尔沃SUV?加长版小路虎 这些高颜值新车必须看!

玩车教授 0浏览 2021-06-28 IP属地: 未知

6月,太阳直射北半球,烈日炎炎,闷热的空气让人躁动不安,而一起躁动的还有国内车市。

半折沃尔沃SUV?加长版小路虎 这些高颜值新车必须看!

近来,国内车市虽然迎来久违春风,但竞争也趋于白热化阶段,稍不留神就有掉队风险而为保持竞争力,车企加快了推新的步伐,不完全统计,在过去的一周,中外车企发布的新车就多达7款。

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在这些新车中,有关注度颇高的领克09,有颜值当道的揽胜极光L,也有令无数男人动心的AMG GT四门跑车。越多新车的发布,则意味着消费者有了越多的选择,对于没买车的朋友,它们是否值得等待?

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6月19日,领克发布了旗下首款中大型SUV——领克09,新车基于沃尔沃的SPA架构打造,也是领克首款采用该架构打造的车型。

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外观来看,领克09保持了家族式的设计,采用了分体式大灯设计,上方为标志性的“蛙眼"式LED日间行车,或许是身材高大的缘故,所以看上去少了家族其他车型的那种违和感。下方的远近光灯组与直瀑式进气格栅融为一体,并且在两侧配备了三段式进气口,霸气而不失个性。

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新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,车身尺寸比同平台的沃尔沃XC90还要大,再配上21英寸的多幅轮毂,四个字——霸气侧露。而隐藏式门把手和悬浮式车顶设计,则让侧面增添了几分时尚感。

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尾灯采用了全新的设计,横向排列的LED灯组模块看上去很有高级感,点亮后颇具辨识度。而为了凸显运动气息,新车用上了双边共四出的排气布局。

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内饰方面,领克09采用了云图式智控6联屏设计,包括了12.3英寸的全液晶仪、12.8英寸的全彩HUD显示屏,以及分为上下两层的中控屏(其中上层为12英寸,下层为6英寸),另外在6英寸屏幕上还有两个1.4英寸的旋钮屏幕,看上去科技感十足。

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作为家族旗舰车型,新车的用料也更加讲究,双色的内饰搭配,则进一步凸显档次感。

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配置方面不会让人失望,12向电动座椅调节、抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电、座椅加热等应有尽有;而在安全配置方面,新车配备了L2级自动驾驶辅助功能,具备主动刹车、车道保持等功能,不过这要中配及以上车型才有配备;另外在顶配车型上,还增加了低速拥堵领航功能,可实现L3级自动驾驶辅助。

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动力方面,新车预计提供两个版本的2.0T发动机,分别为T4和T5发动机,其中T4发动机最大功率为160kW(218PS),峰值扭矩325N·m;T5发动机最大功率为187kW(254PS),峰值扭矩350N·m。两款发动机均匹配爱信8AT变速箱,据悉T5车型还将搭载博格华纳第五代智能四驱系统。

在过去的5年,领克凭借精准的定位以及出色的产品力,成功吸引了年轻人的关注,也算是在中国品牌中高端市场站稳了脚跟。而取得这一成绩背后最大的功臣,无疑是由沃尔沃和领克联合研发的CMA架构。从01到06,从A级到B级,从轿车到SUV,从传统燃油车到新能源车,CMA架构看似无所不能。

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CMA架构虽好,但天花板也清晰可见,领克想要强化自己的高端形象,就需要一套比CMA更高的平台,就像大众那样,在MQB平台之上还有MLB。而对于领克来说,SPA架构在家族中的地位就如同MLB平台之于大众。那基于SPA架构打造的首款,也是家族首款中大型SUV——领克09,能否实现新的突破,我们拭目以待。

这里先打个预防针,以领克09的定位,新车不会便宜,有传言可能30万+。

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头顶英国皇家专用车光环的路虎揽胜极光,在上市之初凭借超高颜值,吸引着大批国内买家加价购买,价格一度炒到了70来万还一车难求。但随着时间的推移,人们慢慢发现,光靠颜值又不能吃饭,相对紧凑的车身大大制约了揽胜极光在国内的发展。

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现到如今,揽胜极光的起售价已经下探到37.58万,并且终端还有8、9万的优惠,价格已经跌至谷底,但即便如此,销量仍然不尽如人意。

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而为打消国内消费者对空间的顾虑,就在近日,路虎发布了国产的揽胜极光L车型。相比现款揽胜极光,新车轴距加长了160mm,使得第二排空间得到了较好改善。

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除了轴距加长外,新车的车身尺寸也进一步加大,其长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841mm,比现款车型(4371/1904/1649mm,轴距2681mm)加长了160mm。

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新车在外观方面延续了揽胜家族的设计特征,狭长的大灯造型犀利,倒梯形的进气格栅则令人印象深刻。另外因为车身长度的增加,所以整车看上去更加修长。

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内饰基本保持了现款车型的设计,豪华感和科技感的营造很是到位。中控采用了大面积乳白色真皮包裹,看上去很显档次,全车除了全液晶仪表和中控大屏之外,在下方还有功能区的触控屏幕。

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配置方面,新车搭载了全新InControl OS 2.0系统,支持CarPlay和Android Auto手机互联功能,并且全系配备了后排电动调节座椅。此外,新车还配有可开启的全景天窗。

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动力方面,新车搭载了代号为PT204的2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统,最大功率183kW(249PS),峰值扭矩365N·m,与发动机匹配9AT变速箱,并且配备有四驱系统。

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目前揽胜极光L已经公布预售价,预售价格区间为39.00-48.00万元,其中首发版预售为43.00万元。从预售价来看,新车的起步价相比现款车型有所提高,考虑到轴距和车身长度的加长,这样的定价也是可以理解。另外需要注意,实际的售价往往会比预售价低,所以揽胜极光L最终的售价还是值得期待。

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在全球皮卡市场,F150的地位虽然难以撼动,但丰田坦途也非等闲之辈,凭借扎实的技术和可靠的产品力,在全球市场拥有着一群忠实的簇拥者,尤其中东市场,更是被“武装分子”拿来当坦克使用。

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而就在近日,丰田发布了全新一代坦途的官方图片,并佩文称“有些人不知道如何保守秘密”,厂家似乎对这款新车充满了自信。

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全新坦途基于全新TNGA-F平台打造,刚刚发布的全新一代兰德酷路泽也出自该平台。TNGA-F是丰田专为皮卡和越野车开发的全新平台,出自该平台的车型均采用非承载式车身结构(带大梁),有着卓越的越野能力;同时得益于结构的优化和新材料的运用,全新平台可以使新车重量大幅减轻,降低车辆重心和提高车辆安全性。

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外观的设计非常激进,夸张的进气格栅几乎占据了整个前脸,看上上去霸气十足。新车在前格栅、轮毂、侧裙、轮眉等处加入了熏黑元素,营造出较强的运动气息。

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当然从动力来看,全新坦途确实要比现款车型更强,新车大概率会使用全新兰德酷路泽相同的3.5升V6双涡轮增压发动机,相比现款车型的5.7升V8自然吸气发动机,排量和缸数虽然少了,但动力却提升到305kW,峰值扭矩则提升到650N·m。

目前关于全新坦途的信息虽然还不多,但从丰田方面自信的佩文来看,新车确实值得期待。不过新车是否会引入国内,又是什么价格,都不得而知。

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作为来自阿法特巴赫AMG工厂的第一款四门跑车,同时也是梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型,梅赛德斯-AMG GT四门跑车集跑车动感的设计、强悍的动力性能和豪华的舒适性于一身,登峰演绎AMG的“性能豪华”。

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近日,新款AMG GT四门跑车正式发布,并且公布了AMG GT 43、AMG GT 43 4MATIC+和AMG GT 53 4MATIC+三个版本的参数AMG GT 43、AMG GT 43 4MATIC+和AMG GT 53 4MATIC+三个版本的参数。

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新款AMG GT在造型上基本沿用现款车型设计,主要对细节做了调整,并且增加了更多的车漆颜色,共提供5种哑光漆、5种金属漆和2种非金属漆可选,能够满足更多用户的个性化需求。

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另外,新车还可选装最新的夜色组件或碳纤维组件,其中前者在多处外观加入了高光黑色元素,带来更运动的视觉效果;而后者则提供了外后视镜、固定式后扰流板等碳纤维外部元件,一看就是一台性能十足的跑车。

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除此之外,新车还提供了更加丰富的AMG轮毂可选,包括了20英寸十辐轻合金轮毂和21英寸双五辐锻造式轮毂等。

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内饰沿用了现车车型的设计风格,但换上了更加精致的三幅式方向盘,并且将多功能按键改为了触控式操作,同时加入震动反馈功能。

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据悉,新车将提供全景天窗可供消费者选择,并且提供了多种车内配色,以满足更多的用户需求。另外新车还会搭载最新的AMG行驶控制悬架,舒适性有望进一步提升。

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动力方面,新车此次推出的三个版本均搭载3.0T的L6发动机+48V轻混系统。其中AMG GT 43和AMG GT 43 4MATIC+的最大功率为367PS,峰值扭矩为500N·m,匹配9AT变速箱,百公里加速成绩4.9秒;而AMG GT 53 4MATIC+最大功率为435PS,峰值扭矩为520N·m,仍然匹配9AT变速箱,百公里加速时间为4.5秒。

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据悉,新车在未来还将推出AMG GT 73e版本,换搭奔驰全新的“AMG E Performance”插电混合动力系统,该系统由4.0T V8引擎+电动机组成,匹配4MATIC四驱系统和9AT变速箱。最大功率或超过600kW,峰值扭矩或超1000N·m,百公里加速有望在3秒以内。

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随着下半年的到来,国内车市的竞争无疑更加激烈,而车企想要不掉队,加快推新的步伐也是必然,除了上面几款近期首发的几款新车之外,还会有更多的车型在接下来的日子发布或者上市,对于想要买车的消费者来说,当然是个福音。

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