随着豪华品牌之间竞争愈发激烈，覆盖各级别的市场争夺，早已全面展开，在这之中，豪华紧凑型SUV所面对的竞争压力最大。凯迪拉克XT4作为紧跟BBA之后推出的紧凑型SUV，通过不错的产品性价比，取得不了不错的销量，而在它背后也有不少"虎视眈眈"的追赶者，沃尔沃XC40便是其中之一。
沃尔沃XC40作为国产沃尔沃中最入门的SUV，产品继承了沃尔沃家族几乎所有优缺点，期望用最纯粹的"血统"赢得消费者。而在前不久，新上市的2022款沃尔沃XC40（售价26.48-35.48万元）似乎也准备将这一传统延续下去，那么"固执"的沃尔沃XC40能成功吗？接下来，我们就将沃尔沃XC40与凯迪拉克XT4进行一番对比，看看结果会如何。
沃尔沃XC40与领克01采用同平台打造，但是外形上却有明显区别。沃尔沃XC40完全继承了沃尔沃家族风格，拥有强烈的北欧简约豪华感，并且标志性的进气格栅造型以及前后大灯，都有着极高的辨识度，从任何角度看去，都能很快识别这是一款沃尔沃汽车。
凯迪拉克XT4的设计也非常成功，在全力打造美式运动的同时，将凯迪拉克家族化基因全部延续了下来，例如盾形的前进气格栅、立体的前后大灯组、硬朗的车身线条等等，和沃尔沃XC40一样，任何角度看去，都能快速识别这是一台凯迪拉克车型。
在内饰方面，沃尔沃XC40与上一代领克01的布局完全相同，9寸液晶屏与中控台略微向驾驶者偏移，功能区布局简洁，但做工用料出色，低调的豪华感非常贴合沃尔沃XC40北欧车的身份，不喜欢盲从的消费者应该会喜欢。
凯迪拉克XT4内饰设计感很强，与沃尔沃XC40的简约形成了鲜明对比。凯迪拉克XT4中控台采用不规则设计，通过线条与配色营造出豪华与运动感，另外，8寸液晶屏和大面积的软质包裹，提升了车内档次感，追求个性张扬的年轻人相信不会抗拒。
两车都属于紧凑型SUV，但尺寸方面有较大差异，凯迪拉克XT4车身尺寸为4600*1881*1627（1634）mm，轴距2779mm；沃尔沃XC40车身尺寸为4425*1863*1652mm，轴距2702mm。
从数据上看，凯迪拉克XT4全面领先，尤其是轴距有明显优势，在同级中属于中等偏上水准。而沃尔沃XC40车身很短，轴距也不占优，实际空间表现难免让人有些担心。
当两车前后排同时乘坐身高180cm的乘客时，两车后排乘客的腿部空间都只有1拳的余量，头部空间不到1拳，只能算是够用。不过车身、轴距都更长的凯迪拉克XT4实际空间表现居然和沃尔沃XC40一样，这确实有些让人意外。
在配置方面，沃尔沃XC40的安全及驾驶辅助方面标准很高，全系标配了7个全安气囊，并且沃尔沃主动安全系统以及高级别的驾驶辅助系统也是全系标配，这一点，全面领先凯迪拉克XT4，即便放在同级产品中也是数一数二的水准。
凯迪拉克XT4在科技配置方面有优势，配备了同级少有的方向盘换挡及加热功能，另外更丰富的座椅功能、HUD抬头显示、BOSE音响等高端配置也被下放到了中配车型上，这也进一步提升了产品性价比。
2022款沃尔沃XC40的动力系统搭载让人有些意外，顶配车型取消了拥有247马力的T5版本（2.0T高功率），仅推出163马力的T3版（1.5T）以及190马力的T4版（2.0T低功率），全系搭载8AT变速箱。凯迪拉克XT4依旧是熟悉的动力组合，全系搭载237马力的2.0T可变缸发动机，以及9AT变速箱。
缺少T5发动机的沃尔沃XC40显然不是凯迪拉克XT4的对手，四驱版百公里加速时间为9.76秒，即便换成两驱相信也不会跑进9秒，与同级相比没有任何优势。凯迪拉克XT4的2.0T+9AT动力强劲，四驱版能轻松跑出百公里8.13秒的成绩，两驱版相信能够跑进8秒以内，这样的动力加上较为运动的底盘调校，凯迪拉克XT4的驾驶感受要比沃尔沃XC40好上许多，相信年轻人更喜欢。
总结：
通过对比可以看出，新上市的2022款沃尔沃XC40和老款变化不大，依旧延续了在主动安全以及驾驶辅助上的优势，并且做到了全系标配，只不过取消T5版本（2.0T高功率）后，彻底告别运动。凯迪拉克XT4虽然一些配置方面不及沃尔沃XC40，但各方面表现更为均衡，尤其是动力与驾控，更加迎合当下年轻消费者。因此在年轻化浪潮之下，沃尔沃XC40想在销量上超越凯迪拉克XT4，难度不小。
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