买豪华还是看操控？冒险家和凯迪拉克XT4的差距你值得知道！

林肯品牌国产化，被视作“福特中国2.0”计划中的重要一环。

在前不久结束的重庆车展上，林肯首款国产车型冒险家也迎来了家族的2022款车型。定位于紧凑型SUV，加量不加价的做法再次提升了自己的产品竞争力。

当然，这并不意味着2022款冒险家就此高枕无忧，毕竟在同价位区间，仍有不少劲敌需要它去面对，比如定位相同且同为美系豪华SUV的凯迪拉克XT4就是一个很直白的例子。那么，对于即将入手美系紧凑型豪华SUV的朋友来说，冒险家和凯迪拉克XT4谁的实力又更胜一筹呢？

按照惯例，我们还是选取两款售价类似的车型进行对比，它们分别是售价为30.28万元的冒险家 2022款 2.0T 四驱尊雅型和售价为30.97万元的凯迪拉克XT4 2021款 28T 四驱领先型。

个性外观，以不同的方式诠释豪华

豪华车之所以称得上“豪华车”，很关键的一点就是它们具备盛气凌人的气势。在外观设计上，冒险家和凯迪拉克XT4都传承了家族化设计，所以实际的视觉效果也就各有不同。

作为林肯MKC的继任者，林肯冒险家沿用了海外版Corsair的设计，大面积的星辉式镀铬进气格栅、飘逸的前灯组、炫酷的LED日间行车灯……使得该车看起来非常精致，而这也符合它作为“总统车”的定位。

此外，悬浮式车顶、贯穿式尾灯组等时下流行的元素在这一代车型上也没有缺席，无形中增添了新车的动感。至于车尾部分，除了层次感极强的尾门，我们还可以看到双边共双出的排气布局，进一步凸显了美系车的“大排量”定位。

对于豪华与时尚，凯迪拉克XT4同样有着自己的理解。以前脸为例，我们可以看到家族式的标志性钻石切割设计手法，在凌厉的车身腰线以及辨识度极高的LED大灯的修饰下，运动氛围不言而喻，即便是尾部，双边共双出的排气也同样没有缺席，视觉效果相当不错。

虽然两车的外观风格看起来差距较大，但这二者的车身尺寸并无太大的差异。具体来看，林肯冒险家的长宽高尺寸分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm；而凯迪拉克XT4长宽高尺寸分别为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm。也就是说冒险家比凯迪拉克XT4的车长略长15mm，但轴距却比凯迪拉克XT4短了68mm，二者各有优势。

舒适内饰，车机配置差异明显

聊完“面子”，我们再来聊聊“里子”。

坐进冒险家车内，不少用户甚至会感叹：这不是领航员吗？道理很简单，高端车型有的，冒险家都有。比如层次分明的设计和按键式换挡机构、实木面板、贯穿式空调出风口等，处处都彰显了这台车高端豪华的定位。

需要说明的是，林肯冒险家还配备了一块国产车独有的12.8英寸，且内置了中国市场专属的SYNC+智能互联系统。在这里需要给大家说明一下，按照官方解释，这套系统是由百度做技术支持，能更好地适应中国语言习惯与使用思维，不仅如此，它还提供丰富的娱乐和应用服务生态，上手非常便利。

与冒险家一样，凯迪拉克XT4对于内饰用料同样没有吝啬。得益于大面积软性材质的包裹，这台车无论是视觉氛围还是触觉氛围，都有着非常不错的体验。另外，金属和仿碳纤维饰板的加入，也很好地提升了内饰乘坐的档次感。

至于车机系统版块，凯迪拉克XT4则表现出了通用汽车的高配。该车搭载了通用旗下的CUE车机系统，操作流畅度值得表扬。此外，在实际体验的过程中，这套系统的功能属性也超出了我们的预期，除了支持常规的CarPlay、CarLife等手机互联外，还提供4G、WIFI以及OTA远程升级。另外，通过Onstar安吉星系统，我们还可以对这台车进行远程控制。

除了丰富的车机应用，这二者的舒适性配置也是非常给力的，可开启全景天窗、电动/记忆后备箱、无钥匙启动/进入等都有涉及，乘坐舒适性不言而喻。不过在细节上，二者的差异依旧存在，比如冒险家拥有凯迪拉克XT4没有的感应钥匙和感应后备箱功能，而凯迪拉克XT4则独享有利于可以降低车内噪音的主动降噪，在这一环节，算是打了个平手。

同为2.0T，动力调教大有不同

不同于BBA，二线豪华品牌在动力方面一直都占据着绝对的优势。动力部分，两款车型搭载的都是2.0T发动机，所以日常驾驶的性能绝对是可以保证的。

具体来看，林肯冒险家搭载了与福特锐际同款的2.0T发动机，最大输出功率可达180千瓦，峰值扭矩可达390牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。在动力参数方面，相比凯迪拉克XT4略占优势。

不过在传动系统的对比中，由于凯迪拉克XT4的挡位数更多，所以在加速换挡的时候，凯迪拉克XT4不仅速度更快，而且在换挡的时候更为平顺。

需要说明的是，得益于Tripower可变气门管理技术的加入，凯迪拉克XT4搭载的2.0T可变缸发动机还可根据实际驾驶情况自动切换“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种工作模式，对比下来，凯迪拉克XT4的油耗也就更占优势。

事实上，除了前面提到的发动机与变速器，它们二者的四驱系统也存在一定的差异。虽然同为适时四驱，但凯迪拉克XT4的四驱系统更具操控性。在四驱状态下，得益于后桥采用了两组多片离合器结构，凯迪拉克XT4后桥左右的车轮能够实现0~100与100~0之间的动力匹配，进而更好地满足大家的越野需求。

结束语：

美式豪华，这四个字频频出现在一些美国车的文章中，通过本次同价位车型的对比来看，林肯冒险家与凯迪拉克XT4无论是外观，内饰，配置还是动力，都有着可圈可点的实力。但在细节上，这二者的差异也是非常明显的。

林肯冒险家通过美式大气、豪华的内外饰设计，以及更具中国消费群体的个性化配置，适合那些渴望豪华，且追求实用的消费者所选择。而凯迪拉克XT4则凭借着粗狂的外观、个性的内饰，以及强大的四驱，在尽力满足着当代年轻人的需求。

对比之下，林肯冒险家则更适合大众化的选择。那么，如果你是美系豪华的追随者，在这二者之间又会如何抉择呢？欢迎大家私信留言讨论。