最近，听说了全新英菲尼迪QX60在海外发布的消息，我连忙从床上爬起来看了下新闻。
看来，真的要国产了。
就在这一瞬间，不知道怎么回事，我的脑袋里却突然想到了另一款车，长安林肯飞行家。
这款去年刚刚国产的中大型SUV，和那个自降身份决定和大众途昂争夺市场的凯迪拉克XT6不同。林肯飞行家的"调"，起的比凯迪拉克XT6高了许多。
而论起调性，我一直认为英菲尼迪并不差，这也让我，有了把它俩放在一起比较的想法。长安林肯飞行家作为国产中大型SUV的先辈，其实英菲尼迪完全可以借鉴一下，这辆"前车"的经验。
作为换代车型，英菲尼迪QX60的外观变化是显而易见的。不管是哪一款车型，英菲尼迪的外观设计还是在线的，它也一直保持着圆润流线的造型。从前脸部分来说，最明显的感觉是英菲尼迪QX60变得更运动、更凶狠了。当然，这里面LED大灯组的功劳不小。
而在内饰方面，全新英菲尼迪QX60做的也不错，不再如现款那般"老气横秋"，悬浮式中控液晶屏和全液晶仪表盘的出现，给内饰增添了不少科技感。根据目前的资料显示，全新英菲尼迪QX60能支持Carplay和Android Auto手机映射，并且可以无线连接车机和无线充电。它还配备了10.8英寸的HUD平视显示系统，而目前主流的HUD尺寸仅为8英寸左右。
林肯飞行家的外观，看起来是真的魁梧。灯大、格栅大、车身大、轮毂大……总之它给你呈现出以大为美的，力量美学。悬浮式双色车顶和标配的19英寸大轮毂，会不自觉地给人带来很贵的感觉。
林肯飞行家的内饰也非常符合美系豪华品牌的调性，大量运用的木质或碳纤维装饰板，搭配厚实的皮质包裹，确实很吸引眼球。但林肯飞行家最值得英菲尼迪QX60学习的地方是它的配置分布，标配全液晶仪表盘、中控液晶屏、真皮座椅带加热、三区独立空调等，而这说的还是全系唯一的两驱车型。只要你上到了四驱版本，7色氛围灯、座椅通风、方向盘加热、主动安全配置、全速自适应巡航……如果，国产后的英菲尼迪QX60的配置能做到如林肯飞行家般有诚意，其实它就已经成功了一半了。
这里首先要说一下，身为中大型SUV空间方面的问题是最不用担心的，所以我们直接略过，讲讲它们的动力。据这次海外发布的消息，英菲尼迪QX60使用的是"魔改版"QR35 HR 3.5L V6自然吸气发动机匹配ZF采埃孚的9AT变速箱，最大功率295Ps，最大扭矩369N·m。不过，大概率这款发动机不会引进国内，国产化的QX60可能会使用VC-TURBO 2.0T发动机，或者QR25发动机加混动的驱动形式。
林肯飞行家，标配3.0T V6涡轮增加发动机，最大功率355Ps，最大扭矩553N·m，匹配10挡手自一体变速箱。在2.0T大行其道的时候，长安林肯飞行家却标配了一台3.0T，我不得不佩服一下林肯的勇气。不过，也许是中国消费者认为中大型SUV，就该使用大排量发动机，所以最终它也取得了月均销量1000辆的成绩。这让我又有一丝期待，英菲尼迪QX60能否学学林肯飞行家，也引进一下那台V6发动机呢？
如今，林肯国产后取得的成绩，是英菲尼迪至今都不曾达到的。林肯向人们证明了，国产时间的先后，不会成为影响销量的关键。
那么，是英菲尼迪不够努力吗？不，英菲尼迪一直很努力的学习其它豪华品牌，在中国的生存之道。学雷克萨斯免费保养、精心服务，学沃尔沃疯狂打折吸引流量，学凯迪拉克疯狂上电视赚足了眼球。
可结果呢，一顿操作下来，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克销量仍是除BBA之外销量最好的三家，而英菲尼迪甚至赶不上捷豹路虎，只能和讴歌一起吊车尾。
英菲尼迪应该去学学林肯，去自信的展现自己的魅力，让大家接受，而不是一味的迎合所有人的需求。
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