让人慕了！天逸PHEV全程护航车主前往西藏，行驶品质众人称赞

感受城市发展脉搏，见证中国沧桑巨变。在建党100周年之际，东风雪铁龙发起"逸起看中国"系列活动。

近日，在天逸 PHEV的保驾护航之下，"东风雪铁龙天逸PHEV万里行"正式收官。在此次旅途中，东风雪铁龙的四位车主不仅成功抵达然乌湖、帕龙藏布河谷、阿尼玛卿峰等罕见的绝美风景地，更领略了川藏淳朴、浓郁的民族风情。

同时，在这场征程中，天逸PHEV也凭借优秀的综合实力和卓越的驾控性能，为全体人员带来意想不到的驾乘惊喜。

西线上，高速公路发达纵横，高海拔戈壁一望无际，自驾车主们灵机一动对天逸PHEV展开了驾驶功能测试。

天逸PHEV具有混动、电动、运动、四驱4种驾驶模式可以选择。4650米海拔的冰河旁，这款东风雪铁龙插混四驱SUV缓缓下着陡坡，四驱驾驶模式下在陡坡缓降过程中表现稳定而完美，打消驾驶者开始测试之前的担心。而紧接着面对地面上左边高、右边低的"交叉轴"，天逸PHEV在两个车轮都打滑的情况下，凭借四驱驾驶模式持续发力，驱动车身前行并成功脱困，以霸气表现彻底征服川藏戈壁，让车主们交口称赞。

此外，自驾车主还在可可西里荒漠戈壁中进行砂石泥地通过性实验，切换成运动模式后，天逸PHEV硬核性能淋漓尽致的展现出来，驰骋戈壁滩颠簸路，车身姿态稳健，爬坡毫无压力；因为天逸PHEV匹配了框架式后副车架，具有高强度、高刚度等特性，因此可以更好的吸收来自路面传递的震动，在45o斜置减震器和底盘弹性衬套缓冲系统的共同配合下，大幅减少了车身的震动，同时也为后排过滤掉不少颠簸，不仅如此，堪称"弯道王"的底盘让车辆在70km/h的速度下依然没有失控感，保证了人在车中也拥有舒适平稳的驾驭体验。

在出发然乌湖之前，车主们还特别对消费者一直关心的天逸PHEV真实油耗进行了测试。自出发开始到此次乌然湖之行启程，天逸PHEV行驶总里程为5599公里，平均油耗7.1L，表现优异。

动力方面，天逸PHEV匹配电机并联袂1.6T高功率发动机，结合8速手自一体变速箱，三擎四驱综合最大马力高达300匹，最大扭矩520N·m，多重动力一触即发，更可在纯电动模式下续航58公里行驶里程，纯电模式下，大大节约城市上班通勤的用车成本；混动模式下，节油更环保，解决客户的里程焦虑，完全符合当前年轻人的消费习惯与趋势。

进入阿坝藏族羌族自治州，虽然还在高速上行驶，但地势明显有了不同。典型高原地表，地势高亢、路面起伏，但驾驶座舱内却舒适静谧，全无颠簸喧嚣。

在去阿尼玛卿雪山的途中，天逸PHEV的多种智能驾驶辅助还为驾乘者们解除了多重难题。风雪天气下，驾驶人员可以通过东风雪铁龙智行APP远程操控，开启空调，坐进车内即享温暖。CITROËN CONNECT车载互联系统具有智能语音控制功能，导航、播放新闻、车况信息一语即达，简单方便。此外，天逸PHEV还配备ESP电子稳定系统、EPB智能电子手刹、TPMS胎压检测系统、倒车影像等多重安全辅助系统，全方位守护驾乘者出行，助力他们成功抵达阿尼玛卿峰，一睹大好河山的壮丽。

就像人生有顺境和逆境，一辆车不仅要有在城市自由穿梭的魅力，也要有应对崎岖路段的实力。凭借着出色的驾控实力、令人惊喜的动力表现、首屈一指的出行智慧，东风雪铁龙天逸PHEV在此次西藏之旅中展现出百年汽车品牌该有的高性能，证明其是一款都市、出游两不误的高品质插混四驱SUV。