高品质降维打击！杀入7万元区间的元Pro，直接让对手窒息？

在新能源车产销过百万之后，比亚迪继续“宠粉”，电动车市场又迎来重磅级选手。

近日，比亚迪旗下入门级纯电小SUV元Pro，加推了三款车型，售价区间定在7.98万元-9.98万元。这是元系列车型首度探入7万级价格区间。

就是这一“探”， 元Pro直接击碎了传统的7万级别电车市场价格的“马奇诺防线”，更重塑了精品纯电动车的价值标杆。

事实上，以往在这个级别，用户只能选择35-50kW峰值功率的电机，不仅空间狭小，配置也少得可怜，用户只能在妥协中选个相对好看的。

而新款元Pro的推出，为7万级电动车市场带来了新的惊喜，形成了降维打击；更是对12万元级别的高级别市场造成强烈冲击。相比时下很火的欧拉黑猫和Aion Y，新款元Pro可谓是向下“降维打击”，向上“实力硬撼”。

可以看出，新款元Pro的推出具备了高价值、高品质、高安全以及低售价的“三高一低”优势。

正所谓，不比不知道，一比吓一跳。我们现在就拿元Pro来对比一下欧拉黑猫和Aion Y。

（1）元Pro VS 欧拉黑猫，谁才是入门级别的“精品”？

此次虽然杀入了7万级别，但元Pro依然维持了正统家用车的性能和配置，精品凸显；而欧拉黑猫，则更倾向于是纯粹的代步车。

首先在空间上，元Pro是5座设计，它的车身尺寸达到了4375*1785*1680mm，宽度完全是紧凑型SUV水准，这让它拥有出色的横向空间。更长更高的车身，也让它比欧拉黑猫的纵向和头部空间更大。而欧拉黑猫的尺寸仅为3495*1660*1560mm，算是一款典型的微型车，车身宽度为1660mm，因此它只能做成4座设计。

在性能方面，元Pro的电机总功率为100kW，欧拉黑猫则为35kW，相差了近三倍！欧拉黑猫这个性能让其应用场景更侧重于市区个人代步。而元Pro的性能已经有传统1.5T高功发动机的水准了，驱动这么一款小SUV还是很从容的，家用性能相当充裕。

当然，两者最大的差别还是在“内功”的修炼上。

作为全球唯一掌握“三电一芯”核心技术的车企，即使是元Pro这样的纯电小型SUV，比亚迪也倾注了最核心的技术。元Pro的刀片电池采用了比亚迪最新的模组技术，通过高度集成化的设计，既实现了超高的能量密度，同时还极为安全，完全没有自燃的风险，并且拥有超长的循环寿命。

前面说了黑猫的性能输出只有元Pro的三分之一。所以虽然两者入门版本的续航都是301km。元Pro的刀片电池却更耐用、更安全。从两者的质保政策就能看出来，元Pro提供不限年限/不限里程的电池质保，与6年15万公里的整车质保，这就是对自主技术最大的自信。欧拉可能也想提供类似的政策，但它有底气能做到吗？供应商肯跟吗？

值得一提的是，在基础配置方面同为入门版的元Pro也比欧拉黑猫更加丰富。前后LED大灯、自动灯光、自动空调、全液晶彩色仪表、标配手机NFC车钥匙这些配置，也让它更具有科技感。

（2）元Pro VS 埃安 Y，谁更具备高价值？

元Pro除了降维打击之外，更是在升维竞争中凸显“亲和、可靠、厚道”的高价值。

譬如，相比更高一级的纯电SUV，比如10.46万元-14.68万元的Aion Y，元Pro在性能方面也丝毫不处于劣势，而且在配置方面优势非常明显。

埃安 Y（70 智领版）的电机峰值功率135kW，扭矩为225Nm，性能与元Pro也是在伯仲之间，并且考虑到元Pro车身更小，它的加速水平完全不输Aion Y。

两者的标准续航里程相当，但比亚迪给刀片电池加入了第三代电池智能温控管理系统，这不仅提升了它的安全性能，它的电池预加热功能，也极大地提升了元Pro的冬季续航“保真”能力。这将确保元Pro在冬天也能最大程度实现401km的标准续航，这是对手所不具备的。

而在配置方面，9.98万元的元Pro （401KM尊贵型）也对12.56万元的埃安 Y（70 智领版）实现了“倒挂”。

相较贵出两万多的埃安 Y，元Pro不仅带备胎，标配了手机NFC车钥匙；还配备了矩阵式LED头灯、触摸式阅读灯以及自动灯光。同时，无钥匙进入、后视镜电动折叠/加热这些舒适配置也没有缺席，还加入了独有的全息透明影像系统以及VTOL移动电站功能。由此，元Pro在安全性和易用性方面更加出色。

（3）功夫拍案

通过比对，高下立判。

总体而言，在7万级市场，元Pro绝对是一位重量级的“闯入者”：它的参数、动力、配置优势完全碾压同价位产品。即使上到12万级的市场，元Pro的产品力也丝毫不逊色，它的质价比表现同样令人惊喜。

由此可见，下打上挡，全新元Pro已经展现出了爆款潜质。

功夫汽车认为，从元Pro的推新可以看出，比亚迪汽车在普惠新能源市场，向消费占展现出相当高的诚意与决心。对于预算在10万元内，有意购买新能源车型的消费者来说，高品质、高安全、高价值的元Pro，绝对是一个不俗的选项。