神龙汽车可以说见证了中国汽车市场在21世纪初的井喷式增长,无论是雪铁龙还是标致,都在中国市场有一个梦幻的起步,法系车在中国汽车市场一度是大家购车时的首选。如今的法系车处于一个边缘化的地位,市场表现已经不复当年,大家几乎一致看好标致雪铁龙会走铃木的老路。
如今2021年的进程已经过半,神龙汽车公布了6月份销量和上半年的累计销量,销量数据细看起来很有意思。神龙汽车目前也有东风雪铁龙和东风标致两个合资品牌,两个都是法系的品牌。据数据显示,今年1-6月,神龙汽车累计销售40558辆,同比增长75%,上半年目标完成率达105%,表现是相当抢眼。神龙汽车的销量巅峰为2015年的70.48万辆,此后的销量便连年下滑,近两年的销量甚至出现了销量腰斩的现象。如今神龙汽车的销量回暖的背后,离不开广大消费者的鼎力支持。
具体到具体品牌来讨论,东风标致在今年1-5月的销量为22091辆。标致能够取得如此亮眼的成绩毫不意外,东风标致一系列操作取得了不错的效果。东风标致于2021年进行了全新品牌升级,启动了“兴狮计划”和全新的品牌标识LOGO,向我们展示了全新的精神面貌。
东风标致目前的产品序列主要以轿车和SUV车型为主,旗下拥有标致408、标致508L、标致2008、标致4008、标致5008这些我们耳熟能详的车型,价格区间从8.99万元-24.57万元不等。除了传统的燃油车型以外,东风标致还布局了纯电动车型和PHEV车型,紧跟新能源汽车市场的潮流。东风标致销量最高的轿车为标致408,5月份的销量甚至突破了千台。SUV销量最高的是标致4008,5月份720台的销量对于标致来说还是不错的。
东风雪铁龙的销量就要相比东风标致少一些,1-5月的累计销量为8511辆。雪铁龙目前在售的共有五款车型,价格从7.49万元-26.37万元不等,其中天逸C5 AIRCROSS、云逸C4 AIRCROSS、C3-XR均为SUV车型;C3L和C6为轿车产品。
雪铁龙5月份销量最高的是天逸C5 AIRCROSS,881台的单月销量相比东风标致4008还要更多一些。轿车销量最高的则是雪铁龙C6,这款定位B+级的法式中高端轿车在5月份卖出了649台,相比东风标致508L也是要高出一些。
神龙汽车下半年运势如何?
随着中期改款4008/5008系列全新上市,东风标致迎来了下半年的增长点。这两款车型更换了标致最新的设计语言,老款的6AT变速箱也被8AT变速箱所取代,具备一定的竞争力。为了打消大家对于标致车型售后便利程度的顾虑,东风标致推出了一系列针对性的政策,拿出了一副殊死一搏的态势。至于这些改变能否奏效,还需要时间去验证。
东风雪铁龙在下半年将会有凡尔赛C5 X这款全新旗舰车型,C5 X凡尔赛为雪铁龙的旗舰车型,纯正的法式设计让其成为汽车行业的一股清流。这款车型就已经开启了盲定,盲定首日便收到超过1800台的订单,C5X凡尔赛的强势热销向我们释放出一个积极的信号。雪铁龙下半年的表现到底如何,还是要看这款新车的表现。
总结:神龙汽车似乎走上了正轨,旗下的东风标致和东风雪铁龙在今年上半年都获得了不错的成绩。随着新车型的推出,神龙汽车在下半年的表现有很大机会持续增长,我们可以对神龙汽车的销量有所期待。
日前,在享界用户星享之夜上,北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次,新车以六边形为骨架,并延续了鸿蒙智行的家族基因,且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏,让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
广菲克宣告破产,这三款Jeep车你还记得吗?
如果15万元买一台纯电车,市场上的选择还真不少,但是这个价格买一台合资大5座纯电SUV,新款别克E5可能就是唯一解了。新别克E5官方一口价是14.99-16.99万元,相较老款降低了2万元左右,不过新车在设计、用料、配置、以及续航等方面都有升级,整体的性价比会更高。如果注重合资品......
2025年已经过半,回首这半年汽车圈发生了太多太多故事,先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”,然后是国家叫停了价格战,反内卷,还有就是车圈的60天账期等等,上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争,这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
销冠享界,为啥破圈了?
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级,新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化,能够做到自动识别通道属性,精准渲染收费站环境;智能规划最优路径,哪怕前方闸机占用,也能像老司机一样从容绕行;拟人化控速、自动识别阻拦杆状态,让每一次进出站都如行云流水。
汽车
合资销量回暖,东风本田做对了什么?
近日,“悦享自成”2025享界用户星享之夜盛大举行。在此次活动上,享界发布了全新车标,与用户一起,开启“享界样,就界样”的豪华新征程。
奇瑞风云A9L正式上市,新车共推出4款车型,超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元,定位全球真C级旗舰轿车。
见证比亚迪又一历史时刻:首辆乘用车在巴西正式下线
2024年6月,享界S9以单月交付4154辆的成绩,一举登顶30万以上新能源轿车销量榜首,揭示了中国高端智造在用户主义浪潮下的新格局。7月8日的“悦享自成”2025享界用户星享之夜,恰似一面棱镜,折射出这场变革背后的深层逻辑。
7月8日,“悦享自成”2025享界用户星享之夜如期举行。而在此前的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。这份成绩与星享之夜的种种亮点相互印证,展现出享界在用户心中的坚实地位。
解锁五重感官暴击!这真的是30万级家用SUV?
2025年6月,享界品牌旗下豪华新能源轿车S9以单月交付4154辆的成绩,强势问鼎30万以上新能源轿车月度销量榜首。这一亮眼表现不仅刷新了品牌纪录,更标志着中国品牌在高端轿车领域取得了突破性进展,其产品实力获得市场高度认可。
比亚迪100万辆智驾车型即将OTA,并宣称为L4级泊车功能推出了不用走保险流程的“兜底”......智驾要变天,再不努力,新势力就要被超了。
广汽菲克
6月轿车销量丨小米SU7下滑,秦PLUS重回前三,合资B级车很猛
又一家车企没挺住!广汽菲克官宣破产
年初回归GT赛事的时候,就是奔着争夺China GT年度冠军去的。因此我拥有了可能是全场最好的车队和最好的Am车手搭档,但这并不意味着我想躺着赢比赛。 如果胜利纯靠队友带飞,那到手的奖杯只会提醒我今天的耻辱。因此,我要靠自己的实力,抬头挺胸的登上领奖台。