如果非要说一汽丰田皇冠-陆放与全新汉兰达毫不相干，那纯属扯淡，但如果要说这两款车并无差别，也有些强词夺理，不仅细节处的差别存在，两款车在气质上也是不尽相同。
你是不是觉得有点扯，汽车还能有气质么？
想想南北大众的迈腾和帕萨特，也是同门兄弟，你能说这两辆车的气质完全相同么，如果要求两辆车的车主互换同等配置的两款车，你觉得有多少车主会同意。
更何况，皇冠-陆放与全新汉兰达之间的区别更为明显，再亲的兄弟也是兄弟，也有独立的”车格“和”气质“。
在全新汉兰达率先宣布上市之后，7月3日，一汽丰田也宣布了皇冠-陆放正式开启预售，预售价格区间28万-37万元，新车将在下个月正式上市。
一汽丰田皇冠-陆放脱胎于美版汉兰达XSE车型，这大家都知道，在国内被称作是汉兰达运动版，前脸是六边形的进气格栅，使用黑色蜂窝状造型装饰，下包围配合多根横向黑色饰条进行装饰，前脸层次分明，更稳重大气，尤其是在中网内部的皇冠车标，更是与汉兰达的牛头标区别开来。
你可以说，皇冠也是丰田，不过是一款轿车活在了汉兰达身上的标记而已，但在大多数消费者心里，尤其是北方区域的消费者，就是认为皇冠标就是要比丰田标高级，原因很简单，老鬼给你分析一下。丰田的车型很多，都挂着牛头车标，高中低档都有，但销量大的要数卡罗拉，雷凌等车型，很多消费者对于汽车历史还是不了解的，认为丰田的车有好有坏，而皇冠不同，挂着皇冠车标的车，都是大老板开的高档车，这样的车开出去有面子。
就是这样，品牌含金量高低，就取决于消费者对这个品牌的认知，于是，在我身边，知道皇冠-陆放要上市的，多数都放弃了购买全新汉兰达的计划，一汽丰田+皇冠的吸引力，在北方要好于广汽丰田的汉兰达，这是信任，也是一种情怀。
说回皇冠-陆放的前脸，大灯组由三颗LED灯源组成，上下包围着日行灯，这点与汉兰达看起来有相熟的味道。
车身尺寸，皇冠-陆放的数据是5015*1930*1750mm，轴距是2850mm，与全新汉兰达相比，长度稍有优势。这就能看出，皇冠-陆放更受北方区域消费者的喜欢，买SUV车型，北方消费者更注重”大“，有人说，南北都一样，国人买车都是越大越好，但这种思维惯式确实是北方尤甚，别看两车大小尺寸肉眼无法分别，但数据摆在那，大一点也是大，心里感觉舒服，开车也就舒服。
车身侧面区别不大，一样的庄重大气，皇冠-陆放在车尾底部加了黑色饰板，运动氛围更浓，而且单边双出的排气装置，也比全新汉兰达的隐藏式更带感。
内饰布局，基本没啥差别，既然汉兰达的这种布局受欢迎，那皇冠-陆放自然也就拿来主义了，细节处，就是皇冠-陆放在储物格的设计上，略微出色一些，用起来也更方便。
动力系统，2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大功率192匹马力，峰值扭矩238牛·米。
皇冠-陆放与全新汉兰达，在看不见的配置，动力系统，基本保持了一致，而在看见的外形，还是内饰的细节处，都还是有差别的。另外，我在之前说了，皇冠-陆放与全新汉兰达气质不同，皇冠-陆放更高端，而全新汉兰达时尚。
丰田将皇冠-陆放投入中国市场，肯定不是为了自毁全新汉兰达的前途，估计两车会和南北大众一样，各占半壁江山。
你是更喜欢皇冠-陆放还是全新汉兰达，你认为这两款车型仍旧是一家独大，还是各占半壁江山么？欢迎留言讨论。
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