电气化时代，不得不承认传统豪华品牌BBA对电气化转型的速度，插混、纯电从无到有，几年的时间，热销车型基本通电。

放眼二线豪华，通用凯迪拉克目前还没有混动和纯电车型售卖，雷克萨斯一直以混动技术出名，纯电只有一款UX而已。而沃尔沃，是近几年二线豪华品牌力反应最积极的，推出了S60插混、XC40纯电版、XC60插混、XC90插混以及S90的插混版本。

最近，沃尔沃S90插混版随着沃尔沃S90燃油版一并年度改款；总共推出两款，售价49.99-61.39万元，而且配置相比老款略微有所提升。

价格不变，配置有提升，新款沃尔沃S90插混版值不值得买？

60万以内怎么选

来到50-60万元的价格区间内，中大型、豪华车、新能源，这几个标签于一体的，你有以下选择：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级以及沃尔沃S90。

综合对比一下，先来看沃尔沃S90新能源车身尺寸，长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。奥迪A6L新能源车身尺寸，5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。奔驰E级新能源车身尺寸，5078（5065）/1860/1480（1463）mm，轴距为3079mm；宝马5系新能源，车身尺寸为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm。

单看轴距，宝马5系新能源的表现最好，其次是奔驰E级新能源；而沃尔沃S90新能源的轴距表现虽然不及以上两位，但相比于奥迪A6L新能源还是有一定优势。

动力表现，沃尔沃S90新能源全系采用2.0T+电机的组合，系统综合功率288kW、最大扭矩640牛·米，纯电续航里程为53km。奥迪A6L也提供了2.0T+电机的混动组合，综合功率270kW、最大扭矩500牛·米，纯电续航54km。以上两款，续航里程表现一般，只提供了50km级别的纯电续航，表现一般。

接着看奔驰E级新能源，依旧是2.0T+电机的混动组合，提供120km纯电续航。120km版本采用最大功率90kW、最大扭矩440牛·米的电机，匹配最大功率155kW、最大扭矩350牛·米的发动机。宝马5系新能源，全系三款车型均为95km续航版本，系统综合功率215kW、最大扭矩420牛·米，动力总成也是2.0T+T+电机的混动系统。

综合来看，沃尔沃S90新能源虽然在动力性能上表现不错，轴距也是同级主流水平，但在纯电续航里程上，53km的表现确实要比奔驰E级新能源、宝马5系新能源差一些。那么，在价格相当的情况下，奔驰E级新能源、宝马5系新能源更值得推荐；但，如果配合上沃尔沃的终端优惠力度，那即便是续航53km也挺有诱惑力。

新老差异不大，买谁？

年度改款的沃尔沃S90新能源总共推出两款，但老款车型也还在售卖。所以，该选择哪款更合适？

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版售价49.99万元，和老款车型的官方售价一直。但配置有所增加，在标配胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提示的前提下又加入了并线辅助以及倒车车侧预警功能。然后，还加入了导航系统，而且语音识别功能除了支持多媒体、电话、空调之外还支持识别导航系统。

作为年度改款，新车的配置差异不明显，而且现在老款车型的优惠力度挺大，如果有意向购买，而且增加出来的配置确实不是刚需的话，建议选择老款车型更划算。

接着就剩下顶配的T8 E驱混动 智雅豪华版，售价61.39万。差价这么大，配置的增加也非常多，例如加入了交通标志识别、360度全景影像、自动泊车入位、电动后备箱、HUD抬头显示、主副驾驶推托功能、前排座椅通风按摩、后排座椅加热、宝华韦健品牌音响、自适应远近光灯以及车内7色氛围灯。能搭载的配置几乎全都用上了，在以上配置不变的情况下，相比老款车型，少了后排座椅通风、CarPlay互联等配置。

顶配的售价已经超过60万元，即使算上终端优惠，售价也在50万以上，完全可以去买纯电续航更长的奔驰、宝马同级别车型。

总结

在中大型豪华车市场，从新能源产品角度看，一线的奔驰、宝马、奥迪都跑起来了，有自己的插混车型。二线豪华里只有沃尔沃最积极，与以上三位相比也没有明显的实力差距，但它品牌溢价的能力还是稍微欠点儿。

沃尔沃S90新能源在改款后新车优惠力度应该不大，而且和老款配置没有太大差异。所以，在老款有优惠力度的前提下，老款的性价比更高，更值得推荐；如果，对新款增加的配置有兴趣，可以等优惠，推荐入门版即可，顶配不值得。