曾几何时，豪车是大多数消费者不敢“肖想”的存在。毕竟在以前，它们的价格基本上是高高在上，再加之当时国民整体的生活水平并不高，挂着豪车车标的车主似乎都一致被大家认定为有钱人。不过经过汽车多年的发展之后，大街上能看到的豪车越来越多，而这里面不乏有许多豪华低端车，BBA绝对称得上是“重灾区”。
20多万买豪车，“人傻钱多”？
毫无疑问，随着汽车市场竞争的激烈，豪车开始向更低一级别的市场争夺，也是情理之中的事儿，毕竟人家也要“恰饭”啊。就以BBA来举例，它们就依靠着更低廉的价格得到了不少消费者的青睐。比如说奔驰A级，其售价区间为21.18-29.98万元，而这个价格区间已经和B级车的不少顶配车型相交。与此同时，这些入门级豪车还有着不同程度的优惠，在重庆地区，奔驰A级最低的购车总价低至18.85万元，自然也吸引了不少对豪车有需求的人。
用20多万元就能买到诸如BBA这样的豪车，这个噱头确实让不少人都动了心。然而时间久了之后，大众关于“20多万的豪车到底是不是智商税”有了分歧。
一方面来讲，买个入门级豪车意味着在配置上或者空间上都没有那么好的体验，而不少人就认为有这个钱还不如买一个好一点的B级车，说白了就是觉得会吃亏，省得花冤枉钱。而且，豪车的维修费用也不低，用网友的话来讲就是“买得起养不起”，即便它是入门级车型，但谁叫别人的级别就在那里呢？
而另一方面来讲，买入门级豪车的人也会被不少人嘲笑，毕竟一个豪华品牌里价格却相差十万八千里的车型多的是，也就造成了所谓的“鄙视链”，而在豪车之中，入门级车型肯定就是“鄙视链”中最底层的那一个。再加上买入门级豪车的人也只能在不懂车的人面前挣面子，而这对于真正懂车的人而言或许就是“打肿脸称胖子”了。
别把三六九等看得太重
那20多万就能买的BBA，真的就是交的智商税吗？
事实上，这其实还是取决于每个人价值观，就好比大家经常用来做得比喻，你是宁愿做鸡头还是宁愿做凤尾？这个选择，相信每个人都有每个人不同的看法。
再回归到买车这件事身上，大家也是各有各的追求。你说买入门级豪车的人真的不知道车辆配置的缩水吗？我相信很多人多少都还是有些了解的，但既然人家都选择买豪车了，那对于这一部分人而言，空间和配置肯定也不是他们最关注的因素，产品、品牌附加值、服务等等或许才是别人想要的体验。而且作为豪车而言，就算配置缩水了，它的驾乘体验也并不是像网上说的那样一无是处。
而那些宁愿买更好的B级车也不愿意买豪华A级车的人，人家或许就是对空间以及配置的需求就是很强烈，不过配置上去了，也意味着他对于品牌附加值的舍弃，而在不少人看来普通合资车就是比不了BBA的那块标。
所以总结来讲，买车其实还是看个人喜好，毕竟就算是愿意买合资车的人，你让他们拿20万去买豪车也未必落得了地，而嘲笑这是交智商税的人也只是一份人的购车概念，“吃不到葡萄说葡萄酸”的也大有人在。此外，如今懂车的人也没有大家想象得那么多，看车只看车标不看车型的人也多得去了，所以说买一台20多万元的豪车，也没啥好嘲的。
小编语
其实对于20多万买豪车这件事，笔者觉得还是各有各的爱好和需求。也不能说20万买的这些豪车就有多好，但你也不能说别人不买合资车就是很傻，对于很多人而言这个车标就是够面子。所以说只要适合自己的就是最好的，别人说什么其实也没那么重要。毕竟车这种东西，可以是交通工具，可以是舒适工具，当然也可以是“炫耀”工具。
（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）
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