近日，宋PLUS DM-i的上市成为了热门,吸引了很多朋友的关注,也常有粉丝在后台问小编这车到底怎么样,值不值得购买。今天小编就来用大数据和事实说话,为大家提供购车参考。讲真,小编认为在外观和内饰方面,基本做到了"人见人爱",而且在智能科技配置方面可以说做到了几近完美。
首先，侧身的运动感很是强烈，犀利的贯穿式腰线十分吸睛，与此同时还与车门下方的外凸，以及侧裙位置的镀铬饰条装饰，共同衬托出了侧身的层次感。宋PLUS DM-i的长宽高为4705mm*1890mm*1680mm，2765mm的轴距在紧凑型SUV领域属上游水准。
在内饰上，比亚迪本次带来的宋PLUS DM-i更是可圈可点，属于成熟稳重风格，柔美的线条不会过于强调动感，也不会有突兀的细节，皮料、钢琴烤漆、哑光金属等材质相互搭配，整体的档次感也会更超卓，这些都是消费者最想要的设计。 由内而外营造精致的“龙之魂”美学是比亚迪最具标志性的设计，这套家族式设计元素运用得越来越熟，比亚迪宋PLUS DM-i的设计也进入了龙之魂美学 DragonFace30时代，并配以大量镀铬饰条包围边框，与目前正在热销的比亚迪宋系列相比，明显感觉到宋PLUS DM-i更加时尚。
在空间上，宋PLUS DM-i后排空间呈现也没有什么问题，1米8的大个的坐进去都觉得宽敞，全平的地板也不会限制腿的活动范围。尽管是插电式混合，但后备箱空间充足。而且在发动机起动、运转等情况下，即使我们能听到它们在工作，也不会非常吵闹，特别是在正常行驶时，发动机噪音反而显得更小，整体的隔音水平确实比油电混动系统要好得多。 相较于之前测试过的其他车型，的确要优秀许多，在过减速带的时候感觉冲击更加柔和，过弯的时候侧倾也会更加明显，总体而言，宋PLUS DM-i跑起来是比较舒服的，驾驶起来也比较轻松。
在外形上，新车外形设计与燃油版车型基本一致，但有部分细节的差异。宋PLUSDM-p前脸采用了比亚迪DragonFace3.0设计，硕大的进气格栅内部采用了类似音阶断线式设计，同时格栅上方还有宽大的哑光银色金属饰板，整体有较高的辨识度。
这个后备箱的空间很充足吧！之前我看了论坛朋友说宋PLUS DM-i的后备箱不算大，但我感觉这个空间完全足够我们一家日常所用了，感觉它要比我的轿车空间还要大点，放三个大号行李箱是绰绰有余了。
说完内饰，在动力上更是比亚迪的长项，HEV模式下，宋PLUS DM-i拥有串联、并联、发动机直驱三种工作模式，不过如果你不盯着中控屏幕的能量监视器，驾乘者都很难察觉到车辆的工作模式。全油门状态下，发动机和电池都会给电动机供电，驾驶者能够感受到动力源源不断地传递到四个车轮。
说到这里，那么你心动了么？小编可是迫不及待的赶紧买一辆回去，座在豪华的内饰氛围中，来一场说走就走的旅行！
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