目前国内车市竞争呈现白热化趋势，各大厂商见招拆招，不断推出新款车型抢占市场份额。虽然绝大多数车企都专注于技术革新，了解消费者最新需求。但也有个别企业盲目乐观，搬起石头砸自己的脚，让好不容易积攒的口碑消耗殆尽。别克此前就不知为何犯迷糊，在“谈三缸而色变”的当下启动三缸机战略，直接导致其销量出现雪崩式下滑，占有率逐渐萎靡。其中威朗更是凄惨，曾单月只卖出两位数车辆，让人不得不感慨造化弄人。不过近期威朗携2款新车来袭，其综合表现相当不错，或许有望成为新一代爆款。
外形设计标新立异，两种风格选择多样
威朗新车冠以Pro和Pro GS之名，在外形设计上更加注重利用时尚元素，借此获得年轻消费者目光。前者利用别克家族最新设计语言，飞翼式进气格栅摆脱臃肿印象，反而以简洁干练观感更为耐看。其车头造型采用扁平化思路，视觉延伸得以强化。新型“回旋镖”LED大灯组相当别致，夜间照明效果也非常出色。韩泰KINERGY系列轮胎质量不错，减震效果有口皆碑。而后者在运动属性上更为突出，不仅多加运用黑色涂装进行修饰，“GS”标识也分外醒目。前保险杠两侧贯穿式导流口攻击性强，并且借助空气动力学原理，能够有效降低风阻。马牌MC5系列轮胎颇具质感，红色单活塞刹车卡钳个性十足。
空间缩水配置增强，科技属性一马当先
在尺寸上，两款新车长度同为4664mm，宽度则是1786mm，和现款车型相比都有一定幅度缩水。这一点也让外界颇为惊讶，毕竟当下消费者更加追求大空间，其他对手的新车也在尺寸上进一步提升，但威朗还是反其道而行，不知别克又打起什么算盘。在配置上，两款新车都有很大提升，特别是双联屏布局不仅观感出色，在科技性上也不甘人后。其将搭载最新e-CONNECT 3.0智能互联系统，实用性也得以强化。
动力输出浪子回头，未来可期前景广阔
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