路特斯内燃机绝唱Emira中国首发，最后竟发布了款香水？

以风之名，向燃油时代告别。随着"The Other Sports Car"Emira 的中国首发，走过了70多年的传奇跑车品牌路特斯，正在坚定地迈向自己燃油时代的最后一站。

但这不是英雄迟暮，我们都很清楚，这是下一段传奇的开始：

近日，路特斯特意选址在中国海南——全国第一个禁售燃油汽车的省份，发布了这款从燃油时代到纯电浪潮的转型巨作。

其实路特斯这次发布会的选址就很有意思：

当夕阳即将入海的时候，太阳降落在地平线以下6-12度，地平线逐渐模糊，但能见度却是最理想的。

人们把一天中的这个时间称为"航海黄昏"，是水手们重新定位航线的最佳时机。落日并非落幕，而是重新把握风的航向，这也许就是路特斯想表达的。

而Emira本身也是亮点十足：

别的不说，单论名字。Emira的中文名直译过来就是"司令"、"领袖"。燃油车时代最后的领袖，嗯，有那味了。

而在动力方面，Emira搭载的是来自AMG的2.0T涡轮增压发动机跟8速湿式双离合变速器，经由路特斯的工程师调校后，最大功率可达360hp，0-100km/h加速时间小于4.5s。

而且，在人车合一的驾控体验上，Emira还采用了路特斯全新的跑车架构，底盘采用的是路特斯行业领先的挤压成型式粘合铝底盘技术：

其车身姿态更加低趴贴地，车身稳定性提升的同时也加大了侧倾的极限和对路面的感知，还原最纯粹的跑车体验，而这也是它被车友们谐音叫车"一米二"的原因所在。

一台车身高度只有1225mm的全能公路跑车，而且还有对于路特斯来说"离经叛道"的舒适性配置，Emira简直是完美得离谱：

在Emira身上，路特斯第一次有了数字化内饰，KEF音响、Carplay、ACC等ADAS系统，在保留最纯粹的驾驶体验的同时，还提供了对驾驶员干扰最小的，周到安全的配置，堪称贴心暖宝宝。

但这都不是重点，重点是，Emira对空气动力学的理解，同样也是路特斯对纯电时代速度的追求：

内燃机时代，法拉利创始人恩佐·法拉利有句名言："空气动力学只是为不懂得如何造好发动机的人准备的。"

但放在电动化时代，这句话还真就过时了，在路特斯看来："只有不懂空气动力学的人，才会怀恋大排量发动机。"

对纯电汽车熟悉的人应该都知道，电动车不追求功率，功率不值钱，而路特斯真正的魅力在于它的空气动力学。

早在2019年，路特斯就发布了一款纯电动超跑---Evija：

2000匹马力的最大功率，9秒跑到300km/h，全车一体式碳纤维单体壳的结构设计，整车的重量仅有1680kg。

而更令人惊艳的是，Evija能提供的下压力高达1.8吨。这是一个什么概念？

在绝对理想的条件下，Evija车顶朝下也能倒贴着飞过武汉长江大桥。

不过整场发布会下来，我们连Emira跟Evija的实车都没看到。但是，这并不影响路特斯给我们带来惊喜：

活久见，路特斯这次发布会摆在最后的，居然是款香水---PASSÉ。

把一个时代的珍贵记忆，化作款燃油味道的香水，然后把它封存在一个盒子里，再去亲手打破它。

打破不是毁灭，因为只有不断打破自己过去的成就，才能更加彻底地面对全新的未来。

就像路特斯在发布会上的那句：当你感受到我的时候，我已经告别了原来的我。