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只为初心 能至捷途

汽车品评 2586浏览 2021-07-13 IP属地: 未知

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文 字 | 陈梓萱、王   宁
设 计 | 小宇宙
监 制 | 陈梓萱

岁月以文明,而非给文明以岁月。
 
现实生活中,主动构建有序的生态文明,远比被动地等待更值得。
 
谁人不是如此?
 
与其墨守成规,不如果敢一点,破旧立新,匠心独运。
 
 
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奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理 鲍思语

 
“2018年的1月22日,我记忆犹新。为旅行而生,这三年多来,我们走得坚决,走得不易。但我们走到了今天。”
 
那时那刻的有感而发,在岁月的沉积下,已经成为铮铮之言,被镌刻成册。
 
此时此刻的肺腑之言,凝结心血,写满荣耀,见证不凡
 
鲍思语和他的团队,常常是不那么擅长表达的。其实,为了这一天,他们付出了很多。

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7月8日,北京。
 
奇瑞控股集团董事长尹同跃出现在“新旅行,新捷途”的发布会现场。这一次,他的白发不再是被关注的焦点,因为整个过程,尹同跃都一改凝重,面带微笑。


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奇瑞控股集团董事长  尹同跃


“在公司的高速增长当中,贡献最大的还是我们捷途品牌,今年上半年完成了76000多台的销量。这是一个只有34个月大的孩子。从前我们都没敢叫捷途品牌,只是捷途系列产品。今天,我们的路子算摸出来了,我们的胆气也壮了,所以我们今天就正式把捷途设立为奇瑞公司独立的主力品牌。”

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一年前,在与捷途公关部门沟通的过程中,有一个细节,笔者印象深刻。

在回复给我们的修改文案中,“捷途汽车”的说法,统一被公关部门改为了“捷途品牌”,他们认为“这样更准确。”
 
似乎在那时,我的不严谨,就是他们的心心念念之处,我却不曾会意。
 
一年之后,这个“为旅行而生”的品牌,没有犹疑,没有摇摆,还是按照既定的坚持,一路走来,他们终于走出了一条汽车产品技术与品牌文化深度融合的差异化之路。

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捷途品牌之夜主题表达,非常明确。作为奇瑞公司独立的主力品牌,捷途始终保持对技术创新的敬畏之心,将在坚守“旅行+”的战略背景下,以用户为原点,进而踏上如今“新捷途 新旅途”的新征程。

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在越来越多的汽车企业惆怅于如何让用户思维落地的时候,在一味的迎合与讨好都在逐步呈现边界效应的时候,在营销乏力、文化缺位的品牌建设的过程中,捷途用务实践行,用旅行破题

与他们的40万用户站在同一条线上,彼此尊重、深化交流、互相传递,对等互利,共创生态。


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发布会上,奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示:“捷途是第一个在汽车行业打造“旅行+”出行生态圈并得到良好市场反馈的品牌。在未来,捷途每年将推出1至2款新车。预计到2026年时,将在全球打造10个生产基地,覆盖60个国家和地区。”

 
回头看来,捷途之所以如此大胆的专攻“旅行”这一细分市场,有企业实力做基础的同时,众多的用户支持也是重要的信心来源。


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历时34个月,捷途完成从0到38万+的用户积累,形成捷途X70系和捷途X90系两大明星产品系列,并得到了150万+粉丝的拥趸,不断以“捷途速度”刷新行业认知。

这是中国新锐SUV品牌增速第一的创造,这是传统汽车品牌“新势力”的诞生。


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在精准地完成燃油和新能源领域的双向布局后,捷途进一步完善产品矩阵。代号捷途X的新车就在这一晚的品牌之夜正式亮相。这是新捷途战略的落地之作,也是“昆仑”架构的首发车型。

 
同时,基于用户共创的理念,捷途汽车近40万用户中已有超过10%参与了产品研发,是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌。

发布会上,捷途汽车也正式开启了品牌新LOGO和捷途X新车命名的全球征集活动,让用户真正参与到品牌建设中来。

在未来规划中,捷途后续也将不断加入硬派越野、MPV等跨界车系,以及全系同步的混动和生活空间系列车型,真正做到让车融入生活。


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作为一个行动派,捷途显然已经把传统汽车行业一次性的购车行为,转变为覆盖用户全生命周期用车的深度体验。这不仅是品牌真挚诚意与产品实力的展现,更是在“用行动定义旅途”

不错,捷途,生来就是一个“为旅行而生”的汽车品牌。


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中国的汽车市场里,从来都不缺少新的汽车品牌。

时代进步、社会发展,技术更新,消费需求转型,一切一切,都没有改变一种现状,那就是新的汽车品牌仍在出现,旧的仍然在退场。

即便是到了汽车产业深度震荡的2021年,被一众专家高调唱出的“新四化”横空出世的当下,这个状态仍然没有改变


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汽车这个现代工业文明产物,正是因为夹杂了人类太多的复杂情感,而无法被重新定义。


即使它已经从出行工具升级为出行场景载体,即使汽车产业正在经历用户需求与技术革新双重驱动的变革时代

差异化战略突然变得如此稀缺。


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捷途给了人们惊喜。自此,在中国,又多了一个为平凡的时代追梦者打造国民汽车的企业

“这也是捷途汽车战略升级的内在要求。”捷途汽车营销中心总经理李学用表示。
 
当下的任务仍十分艰巨。面对汽车产业的新格局,捷途品牌因初心而生,并不断坚守,以满足消费者需求升级为己任,实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。


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90后、Z世代这群新主力消费群体正在引领消费变革,从而也衍生出诸如露营、情侣游、个性化定制游等更多元的生活场景,技术革新同样在彻底颠覆和重构这个时代——改变出行场景
 
这正如李学用在品牌之夜的现场演讲中所言:“捷途汽车将打造更加开放的“旅行+”共创平台,不断探索场景化营销模式,从价格营销转为体验与价值营销,从而建立共创、共享、共赢的生态体系。”


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有一个数据,值得关注。当前捷途汽车35岁以下用户占比已达60%,产品个性与圈层营销等诸多年轻化的特质愈加凸显。显然,捷途已经逐渐找到与年轻一代消费者“沟通”的方式

在我们看来,年轻从来都不是哪一个年代生人的专属,甚至当一个共和国的同龄人用灿烂的微笑唱出《革命人永远是年轻》的时候,那也是一种年轻。

年轻态的生活属于每一个人,当一个人拥有崇尚积极的态度,心向远方的憧憬,还有说走就走的勇气,他就拥有了年轻。

时间已经帮我们证明了这一切。


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当三年前,我们认定捷途毕其功于一役的战略,终将突围的那天,我们就与捷途一路同行到了今天。
 
在奇瑞捷途品牌晋阶的新征程中,你以为他在追求完美,但并非这样。它其实在追求完整性,一个整体,一个圆心,单一的产品必然无法让消费者买单,重要的是与之产生共情

花朵没有根茎会枯萎,除此之外,他需要的还有水分、泥土、阳光,这些都缺一不可。
 
捷途的圆心就是用户,因用户而完整,从而探索更多的用户需求,不断汲取,向上而生,从而触发更多元的生活场景。很显然,用户已经成为捷途品牌产品中不可分割的组织部份。


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“这条路,捷途是一步一个脚印出来的。三年前,捷途诞生于这里,三年来他们不断前行,如今又回到这里,所谓落叶归根不忘根本。”这是尹同跃给捷途的寄语。
 
而对于捷途来说,一段新的征程即将开启

无论是产品矩阵,还是技术研发,无论是战略规划,还是公司治理结构的优化,我们都看到了一种由摸索进化为清晰、精确的趋势,这将是捷途汽车由内而外生出的源动力,其所拥有的前瞻性战略,以及内部优化管理正在带来成效。


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构建适应新发展的民营化运营机制,捷途品牌由开创者到领导者的进阶之路仍在继续,“旅行+”出行的生态新时代也将到来。

捷途值得被期待

我们愿意看到,未来的捷途汽车,为中国品牌贡献“捷途力量”,书写出这一群人关于勇气与执着的传奇。


 
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