在国内硬派越野阵营中,除了普拉多、牧马人这类常青树的车型以外,坦克300绝对算得上是一个新晋“网红”,由于订单过于火爆,它甚至出现了停止接单的情况,用上市即爆款来形容它一点都不夸张。很显然,坦克300的热销,一方面说明其产品力得到了消费者认可,另一方面可以看出硬派越野车并非是没人要,而是缺少物美价廉的产品。
其实除了国货之光坦克300以外,福特最新出品的硬派SUV——Bronco同样不是吃素的主。目前海外市场的订单已经超过20万辆,而第一批车辆已经在近日开始交付,不得不说,坦克300即便再火爆,但在福特Bronco面前还是弟弟。
如果了解福特发展历程的朋友都知道,Bronco是福特的经典车型,早在1966年就已经问世,后期因为多方面原因导致停产。这次新款卷土重来的态势,已经获得了阶段性胜利,相信国内消费者同样十分期待Bronco的到来。那么之于坦克300,Bronco实力如何?能否引入国内市场?
性能出众,一直都是美系车的特色,这款Bronco也不例外。对比坦克300全系2.0T(227马力)+8AT的动力总成,Bronco则是标配2.3T发动机,最大功率达到224kW(300马力)。值得一提的地方在于,除了匹配十速自动变速箱以外,它还推出了七速手动版本,对于喜欢手动挡的越野爱好者来说,简直就是诱惑。
再加上全系采用分时四驱系统,高配版本装配电子切换分动箱,抛开常规的普通、运动驾驶模式不说,岩石攀爬等极限豁车的模式、坦克掉头、低速蠕行模式、35寸越野轮胎等,也没有在它身上缺席。看到这里,不知道你什么感觉,反正我是心动了。
其实福特Bronco之所以能够引起众多国内车迷朋友的关注,出色的硬件性能是一方面,另一方面是它和坦克300撞脸,这让它多了几分话题度。确实,两者放在一起,前脸整体的造型实在太像了。而不少网友也纷纷怀疑坦克300的设计原创程度。难道是两个品牌的设计师们是心有灵犀?
笔者认为,这类硬派越野车本身设计理念就没有城市SUV前卫,往往复古粗犷才是它们的主旋律,例如奔驰G级,JEEP牧马人。仅因为造型有相似之处,就判定模仿和抄袭,实在太过片面了。当然也有一些“正义”的网友拿出证据,在2020年3月份,福特Bronco的谍照就被曝光,而坦克300亮相时间为7月份,似乎有一定的说服力。所以,你们认为真相到底是什么呢?
至于福特Bronco能否引入国内市场?目前官方并没有这方面的打算,笔者认为以后的可能性也不大。即便网友高呼何时来中国,但大家别忘了,呼声高并不代表销量好。
更何况福特在中国市场已经沦为冷门品牌,再加上这类硬派越野本身就是小众车型,海外起售价折合人民币为20万左右,待到漂洋过海来中国,价格势必会水涨船高,预计怎么也得40万左右的价格,试问又有多少消费者会拿出真金白金去支持它?
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