【帮你选车】大通MAXUS占50% MPV的春天来了？上半年MPV盘点

进入7月，2021年的上半部分也算是过完了，这半年里上市新车不少，有换代、有新车、有年代改款。在MPV领域，全新的车型倒是没有，但是很多车型都有了改款。尤其是上汽大通MAXUS，旗下基本上所有的MPV车型都进行了改款换代，可见对市场的重视程度。这两年随着大家观念的改变，对于开一台MPV也变得不再抗拒，路上的能见度越来越高。所以我们今天来盘点一下，今年上半年上市的MPV车型。

首先明确一个定义，我们盘点的都是普通的家用车或者至少是狭义乘用车，金杯、瑞风这类商用车就不在讨论之列了，毕竟买这类车型大多都是以拉货或者客运为主。

谈起MPV那GL8必须榜上有名，每个月的销量榜里，除了那位名叫宏光的大哥级人物以外，就是GL8最高。1万上下的销量让GL8成为了路上能见度最高的家用MPV，当然很多车主也是买来作为商业的用途，比如跑滴滴，或者干脆是公司的车。不管怎么样，GL8的大空间和舒适度，是这个级别车型比较稀缺的。

今年2月份，GL8陆上公务舱迎来了年代改款，除了座椅面料的变化和增加了高配车型内饰颜色以外，和前一年代款基本没有差别。需要注意的是这次改款仅针对陆上公务舱，因为去年年底的时候，ES车型已经提前完成了2021款车型的更新。

陆上公务舱车型相比ES其实是低了半级，因为用的还是前一代的底盘，最直观的区别就是后悬挂，陆上公务舱配备的是扭力梁后悬挂，而ES则是多连杆，也就是我们常说的板悬和独悬的区别。所以在硬件方面ES优势大一些。其他像动力系统，一样是237马力的2.0T发动机配9AT变速箱；中控系统基本一致；外观上的差别也很小。所以陆上公务舱性价比很突出，除非预算很充裕，或者是有特殊的要求，陆上公务舱基本就能满足需求啦。

6月份刚开始，丰田就宣布了“加价神车”埃尔法双擎新款上市的消息。这次2021款新车一共有三款，包括豪华版、尊贵版、臻享版三种，指导价分别为83.90万元、89.00万元、92.00万元。动力性能和此前的2020款没有区别，依然是2.5L双擎混动。前两个版本的外观内饰基本都没变，只是价格调整。而臻享版是新增的车型，外观上有大量的运动化装饰，基本就是海外的运动版。其实今年早些时候还推出过一款黄金特别版，在车身多处用上了金色点缀，并且用了专属的车标，不过目前已经停产。

埃尔法是目前国内MPV领域的天花板，订车周期很长并且需要加价，加价的幅度20-40万不等，基本上落地都是过百万的。倒也不是有钱人太多，主要这个级别的MPV没得选，就只有埃尔法，稀缺性导致了加价的情况存在。由于和我们普通人的选车预算相去甚远，就不多展开了。

威霆这个车其实在海外就是VAN，按我们的分类应该就是商用车，不过毕竟是个奔驰，前脸那么大一个三叉星的标，有很多人看重它的性价比，拿来家用也不是不可以，毕竟车内空间的优势很大，比GL8还要宽敞。当然真的预算高的，都去买V级了，舒适度肯定要好过威霆。

2021款威霆是4月份上市的，指导价29.38-34.78万元，一共有6款车型，其实配置方面就两种版本，一个精英版，另一个商务版。但是座椅有7座、8座、9座三种。所以就变成了6款车型。配置差别主要在气囊数量、主动刹车、泊车雷达、双侧侧滑门几个部分，如果预算不是很紧张，建议买高配的商务版，气囊、双侧侧滑门很有必要。

终于来到了大通，接下来的4款车型都来自大通，除了EG10以外，都是传统的燃油车。EG10这个E字就代表着其新能源的身份了，所以从名字上来看就能看出来这是一台经过新能源改造的G10。

（配图为2019款车型）

2021款EG10一共就只有两款车型，精英版和豪华行政版，售价29.93-34.93万元。相较于老款车型有所缩减，同时价格降低了一些，但说实话这价格真的不低。而且EG10配备的是150kW电机和71.8kWh电池组，NEDC标准下的续航里程为300km。对于家用车来说确实有些低了。有一个数据比较有意思，就是电机的扭矩，达到了800N·m，所以我们猜测这车还有货车的属性。

看完了EG10，我们再来看看燃油版的G10，这车GO车君第一次接触是去旅游的时候通过租赁公司体验到的，说实话行驶质感和加速能力都很一般，也有车况不佳的可能性，但是优点在于内部空间很大，满载7人的状况下不会很拥挤，后备厢也还有一定的余量。

（配图为2021款车型）

最新上市的2022款车型目前共有6款，但配置只有3款，分别是手动超值版、自动智享版、和自动精英版。在座椅数量上分别提供7座、8座和9座三种。9座车型是2+2+2+3的布局，共四排座椅，牺牲了后备厢的空间，不是很建议购买。其他版本都是3排座椅，区别在于第二排是3个座位还是2个独立座椅。由于是年代款车型，很多地方都没变化，所以在购买的时候按照自身需求和配置来看就行，GO车君建议是购买精英版，这么大个车倒车影像很有必要，而且座椅仿皮材质更方便打理。

2021款的G20其实在去年年底的时候就上市了，不过就在上个月底，G20新增了两款车型，分别是汽油公务版和汽油尊礼版，其实就是细化配置，增加选择的范围。这两款新车的售价分别是19.93万元和26.28万元。

从配置上来看，这两款车型并没有和售价接近的现款车型有很大差异，所以我们猜测这两款车型是专供特殊市场的版本，比如公务版售价比起豪华版贵了一万多元，但是配置调整的不多，取消语音控制，增加220V电源接口。从名字上我们不难看出，这是一台专供特殊市场的车型，大家应该看到过大通交付给部分地区公安等部门、机关作为公务用车的新闻。这两款车应该就是这样的用途，不信的话可以去当地4S问一下有没有这两款车卖。

相比于G10和G20来说，G50更加符合我们普通人的需求，车身更短，售价也更加便宜。新款G50官方称其分为普通版和PLUS版，PLUS版很显然更加个性一些，在整个前脸造型上有了很大的变化，最主要的就是下包围格栅尺寸变大，和两侧雾灯区域连接到了一块儿。

因为配置很多，GO车君大致跟大家聊聊买哪款最合适，首先全配版顾名思义就是顶配车型，有钱且喜欢配置高的买这款不会错。不过大部分消费者还是要追求性价比的，领航版售价要便宜一万多，但是配置没有过多减少，主要是盲区监测、氛围灯、抬头数显这类，不是特别喜爱的没必要买顶配，领航版就行。预算更低一些我们比较推荐巡航版，有天窗、皮质座椅和方向盘、大屏、液晶仪表也都配齐了，12.68万元的售价性价比挺高。

上半年看似没多少MPV，但现有的车型大多都进行了改款，所以这篇盘点的篇幅不小。总体上来说虽然MPV一直呼声很高，但是销量不高是现状，因此不会有很多车企把过多的精力放在这里，7座SUV卖得更好自然也更赚钱，但是论舒适度还是MPV有着先天的优势。