比亚迪刀片电池深受国人追捧？仅仅是爱国情怀嘛？

最近6月份的汽车销量排行榜又公布了，其中包括了电动车方面的榜单，不只是6月份销量排行榜公布，也公布了整个2021年上半年的新能源榜单，其中有一个数据令我比较惊讶，首先先说第一名，第一名就是五菱宏光mini EV，这个销量高没有什么值得稀奇的了，就这样的价位给你了一台全能买菜车，你还想要什么自行车？能合法上牌和出门，给多少曾经小电驴的用户带来了遮风挡雨的归属，第二第三分别都是特斯拉旗下的model 3和model Y，其实对于特斯拉销量一直高居不下也没有什么好争议的，最受争议的无非还是刹车失灵事件，但从个人驾驶过以及测试过的感受来看，我是没有遭受过这种情况，只不过特斯拉高层的态度的确让人不爽，第四名就是我这次想要说的一个令我诧异的黑马选手，比亚迪汉EV，为什么一提到国内电动车，大家都会不以自主联想到比亚迪，而且网络上最经典的那句话就是“电动车还得看比亚迪”，原因就是比亚迪是国内最早研发电动能源的，所以好像对于比亚迪，电动本身就是他的独门绝技，那为什么我还说他销量高令我意外呢？

其实比亚迪在纯电动车领域，一直都没有一个非常高的销量，曾经也有过多款纯电动车，均没有很好的表现，表现很好并且话题很热的反倒一直都是国内的造车新势力，比如蔚来、理想、小鹏，也不能说这三个表现有多好，但的确话题很热，备受关注，也许比亚迪就是一直在背后憋着一股劲，也想早日能够证明自己，亚迪汉EV也就是他的首款电动王牌杀手，并不是车有多帅，也不是比亚迪的情怀有多浓重，其实最重要的就是因为比亚迪的刀片电池。

因为一个单单的电池原因就拉升了汽车销量，是不是感觉很意外，但其实了解了刀片电池以后，就不会觉得意外了，首先先说说电动车行业电池的一个简单话题。

电动车目前使用的都是锂离子电池，锂离子电池因为有着很好的电能释放和充电循环次数以及电池电压能力，所以非常适合电动车来使用，目前市面上有两种锂离子电池，分别是磷酸铁锂和三元锂电池，这两种都是锂离子电池，因为不同的正极材料，所以命名不同，两种锂离子电池还分别有不同的优点和缺点，优劣势很难综合，所以使用两种电池成了造车很难的抉择；

首先先说三元锂电池，三元锂电池的优点是能量密度大，能量密度大就直接影响，在和磷酸铁锂相同体积大小的情况下，三元锂电池拥有更大的电量，这样就能有效的提升电动车的续航里程，还有一个优点就是冬季性能有保障，不会因为过低的温度造成电池过多的能量衰减，缺点就是三元锂电池比较敏感和暴躁，遇到短路和电池遭到破坏，很容易发生燃烧爆炸反应；磷酸铁锂电池就刚好相反，磷酸铁锂电池最大的优点就是安全，即便是短路和有遭到破坏情况，磷酸铁锂电池都不会反应过于强烈，所以能够给到车上驾驶乘客非常充足的时间来逃生，而缺点就是能量密度低，没办法做到超长续航，还有就是冬季电池性能有折扣，所以两种电池的辩证就由此发生，有人觉得三元锂电池好，毕竟跑得远，有人觉得电池安全最重要，跑的远近倒是可以排在后面，但是对于用户来说，难道二选一是最好的选择么？当然不是，对于用户来说，“我全都要”才是最真实的想法，就是因为这个想法，刀片电池横空出世好像搞定了用户“我全都要的心理”

刀片电池本质上还是磷酸铁锂电池，所以在安全方面有了更大的保障，其实锂电池，结构都是类似五号电池的那种样式，用一节一节连接起来的方式，组成了电池组，然后把多个电池组拼装在一起，就组成了动力电池组，不管是磷酸铁锂还是三元锂电池，用这种方式进行封装，每四节电池中间是必然会有缝隙浪费密度空间，所以对于大的动力电池组，本身就浪费了很大的密度空间，刀片电池在不改变电池电芯的情况下，改变了封装工艺的想法，用另外一种封装工艺，解决掉了电池拼接的缝隙问题，这样就有效提升了动力电池组的密度，注意：这里并不是提升能量密度，而是封装工艺改变了动力电池组的整体密度，所以，磷酸铁锂虽然能量密度小一些，但是用这种方式却增大了整体密度，有效缩小了磷酸铁锂电池和三元锂电池的差距。

可能这么说大家不太理解，用一个比喻手法比喻可能更好理解，同样重量的馒头和火烧，看起来大小完全不同，但是用的材料相同，馒头就比较蓬松，火烧就比较厚实，馒头就比作传统的电池封装工艺，馒头中间很有大的空隙，所以浪费了很多的空间体积，就是因为这些空隙，所以影响动力电池的密度，而火烧就是拍扁了以后再加工制作，本身就比较实，所以和馒头同等重量同等用料，体积却不同，如果一台车的电池体积位置空间有限，固然安装火烧这种厚实的电池就能放得下更多，因为火烧和馒头同样重量，所以他俩的能量密度是相同，但是体积不同，也就是因为封装工艺不同，所以整体密度不同，刀片电池就是这个道理，所以，刀片电池用另外一种方式让磷酸铁锂电池可以做到更大的续航里程，就很聪明。

第二点呢，就是本身磷酸铁锂就已经很安全了，在刀片电池改变了封装工艺的同时，不只是增加了密度问题，还有效的增强了电池本身的安全问题，也是行业首创了针刺实验，让电池直接挑战短路以及破坏实验，在实验室内，和三元锂电池直接对比，三元锂电池在收到针刺以后，发生高温、冒烟、燃烧、爆炸等多种危险现象，而刀片电池在针刺以后，完全没有任何变化，只是温度有小幅度的上升以后，就迅速冷却下来，所以，一次改变行业的实验，让刀片电池彻底被推上了行业最热点上，而这个事情以后，刀片电池和比亚迪彻底得到了用户的心。

其实对于电动车，安全问题一直是备受关注的话题，很多人经常看到电动车自燃、发生车祸爆炸等事件，对电动车嗤之以鼻、拒之千里，觉得还是燃油车可靠，但是面临时代的变革以及大城市上牌政策的原因，电动车还是有些人的不二之选，所以既然必须得选，那就肯定要选择相对更靠谱的车才放心，比亚迪刀片电池首款搭载车型就是亚迪汉EV，就是因为这些，亚迪汉EV在发布以后，改变了新势力一直占据着前沿的现象，用刀片电池以及龙颜外观的亚迪汉EV成功逆风翻盘。