乘联会在近日公布了6月份销量数据，从榜单图来看，自主双雄稳居冠亚军，其次是另两个自主品牌和日系和德系的自主品牌。
冠军：长城哈弗H6
首当其冲的就是哈弗H6，即将达成连续100个月（6月为连续97个月）夺冠的哈弗H6成为2021年的销量冠军是没有任何意外的，同时哈弗H6的增长势头也没有丝毫衰减之势。
亚军：长安CS75系列
长安CS75系列，用力挽狂澜来形容CS75系列对长安汽车的贡献并不为过。其中的CS75 PLUS自上市以来，销量表现节节高，甚至曾一度将哈弗H6逼入绝境，实力不可小觑。
季军:东风本田XR-V
本田XR-V，已经连续两个月夺得季军，俨然是一匹黑马，外观年轻化的设计，空间表现、乘坐表现越级，储物空间丰富，最新款搭载1.5T发动机，加速性能与思域相当，再加上终端近2万元的优惠对销量也起到一定的助推作用。
第四名：吉利博越
吉利销量最高的SUV，自2016年上市以来已经售出百万台，充分证明了博越的成功，亲民的价格，自主品牌的最大优势就是比同价位合资车型更加丰富的配置，这也是博越销量高的原因之一吧。
第五名：一汽丰田RAV4
RAV4一直也是SUV销量榜上的常客，2021款一经发布就取得不错的成绩，本月销量稳步提升。更加运动的外观，双擎系统的加入使得经济性有了不错的提升，搭配四驱系统可以满足越野需求，同时丰田让人诟病的内饰也进行了更新，富有科技感同时兼顾实用，有着丰富的储物空间。
第六名：东风本田CR-V
同样是本田，CR-V的境遇就显得有些凄惨了，受限于全球芯片短缺，CR-V销量同比下滑22.8%，其兄弟车型皓影更是无缘榜单，当然，抛开芯片短缺影响以外，一部分原因还是在于优惠的收窄，此前CR-V优惠幅度高达1.5万元，如今只有几千元，再加上本身新车供应紧张，所以销量下滑也是不可避免。
第七名：华晨宝马X3
X3自从国产之后，销量一直很可观，本次杀第七名，力压奥迪Q5L，证明轴距大不一定卖得好，作为老牌合资品牌，宝马在消费者心目中的地位短期内还是无法撼动，对于宝马的认可度很高，所以这个级别上豪华感的营造也很重要，宝马很好的抓住了这个点，内饰上运动大屏幕，真皮材质，提供豪华、运动两种外观选择，外观天使眼也齐备，乘坐体验良好，销量更好也是理所应当。
第八名：比亚迪宋
宋有着丰富的分支系列，提供了燃油版和纯电版，纯电版更是搭载了刀片电池，采用内饰标识一贯使用中文标识，自主品牌的优势发挥的淋漓尽致。但本月销量下滑，在SUV方面还是差点火候，比亚迪近两年在新能源领域发展迅猛，旗下所有车系都覆盖了新能源车型，期待下个月的表现。
第九名：广汽本田缤智
缤智与XR-V是竞品但相比XR-V年轻运动的外观，缤智就差了那么点意思了，同时车型知名度上也不如XR-V，毕竟人家又大哥CR-V在先，所以销量会受到影响，不过冲进前十也证明缤智还是有实力的，同时终端优惠力度会大些，毕竟上市较早。
第十名：东风日产逍客
日产作为一个老牌的日系品牌，从尼桑进化到日产，在国内汽车史上留下了厚重一笔，早些年其在国内的影响力可以说不输大众。在SUV市场，除了老大哥奇骏之外， 逍客也一直是中流砥柱，这么多年以来作为一辆经典车型，逍客的销量能够经久不衰，源自其不断的进化去适应当下消费者的需求。新车的外观更贴合当下年轻人的审美，一改往日纯居家的设定，也算是顺应时代的一种进化了。
纵观SUV销量榜，目前是中日德混战，自主品牌在SUV市场还是很能打的，毕竟自主品牌现开拓了这方面市场，但合资品牌凭借着品牌影响力紧追不舍，在逐渐拉近差距，就看自主品牌如何保住自己的阵地了。
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