最近,“性能小钢炮”的新闻满天飞,前有自主小钢炮领克03+新款车型上市,后有传统老钢炮第八代高尔夫GTI开启预售。而在7月14日,现代汽车也前来凑热闹,发布了“韩系小钢炮”伊兰特N的官图,根据了解,这款车大概率会引入到国内销售。
目前在国内小钢炮市场中,领克03+起售价是19.88万元;高尔夫GTI预售价是23.18万元。那么未来如果伊兰特N有足够诚意,定价在23万以内,将会非常有意思。只不过,面对动力参数更高伊兰特N时,以上这几款“小钢炮”能够顶住吗?下面我们就拿领克03+去和伊兰特N进行一番对比,看看究竟如何。
从现代公布的官图可以看到,伊兰特N相较普通版在运动方面的提升较大,给人的感觉就像一个跑步运动员脱下出场服,穿上运动衣,随时准备比赛。伊兰特N车身线条依旧保持凌厉造型,显得十分硬朗;车头保险杠两侧拥有更大进气套件,使前脸呈现出X型;车身四周用上了凸出的全车包围,配合车尾大尾翼、双边排气等设计,战斗力很强。
领克03+外形和伊兰特N风格类似,更注重运动细节的打造,例如同样全车四周采用了黑色运动包围;同样使用了19英寸双色铝合金轮毂;也有大尾翼+双边排气+扩散器的组合。只不过领克03+采用了更加“嚣张”的双边四出排气,并且将雾灯放置在了车尾中央,视觉冲击力要比伊兰特N更强。
在内饰方面,伊兰特N和普通变化不大,T型中控台+悬浮式中控屏激情不足,但方向盘的造型不错,换挡拨片以及红色启动按键提升了运动氛围。领克03+在方向盘、座椅、挡把等位置使用了大面积的翻毛皮,并且纯黑内饰配合黄色线条,能够激起驾控欲望,这一点比伊兰特N更好,也更讨好年轻人。
韩系车在车辆配置方面一向比较厚道,但面对同样以配置见长的中国品牌钢炮时,这样的优势还在吗?从目前了解到的情况来看,伊兰特N配备有全车运动包围,一套19英寸轮圈和N系列专属的红色卡钳,视觉上具有很强冲击力。
伊兰特N还配备了年轻人特别喜欢的一体式运动座椅,在激烈驾驶时对于驾驶者会有足够的侧向支撑。值得注意的是,伊兰特N拥有一套全新的集成式驱动桥,并且新车还将配备有前轴e-LSD(电控限滑差速器),对弯道性能提升较大,或许这也是新车保留了机械手刹的重要原因吧。
领克03+的运动装备十分齐全,包括有全碳纤维空力套件(包含前唇、侧裙)、全碳纤维大型后扰流板、19英寸锻造轮圈、前塔顶加强连接件,甚至还有打孔盘刹以及大尺寸的绿色刹车卡钳等等。不过,相比伊兰特N的性能装备,领克03+更多的是为了提升视觉效果,对驾控实际帮助不大。
动力系统是所有小钢炮的核心,领克03+在这方面做得很有诚意,19.88万元就用上了2.0T排量的沃尔沃T5发动机,最大马力254匹,最大扭矩350牛·米,匹配8挡手自一体,并且还有四驱系统加持,官方零百加速成绩仅为5.9秒,数据十分亮眼。
伊兰特N将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力280匹,匹配的是一台8速湿式双离合变速箱,手动变速箱大概率不会提供。根据我们所了解到的情况,伊兰特N将拥有N Grin Shift (NGS) 的功能,可暂时提高发动机的压力值,使发动机能够短时间内提供额外10马力,俗称“鸡血模式”,官方给出的伊兰特N的 0-96km/h加速仅为5.3秒,性能炸裂。
总体来看,伊兰特N的数据参数以及加速能力要比领克03+更为强劲,这也符合我们的预期,不过作为起售价不到20万元的对手,领克03+实际上并不丢人,在面对更强大对手时,零百加速6秒左右的成绩并没有落后太多,只是实际驾控方面的差别还要等伊兰特N才能见分晓,让我们拭目以待。
伊兰特N的动力参数要比不少小钢炮更强劲,官方百公里加速成绩至少要比领克03+以及高尔夫GTI快个至少0.5秒,这样的动力水准很强,但消费者会买账吗?最终答案自然要看价格,如果伊兰特N起售价低于23万元,它们三者之间会产生直接竞争,如此一来,伊兰特N的动力优势就会得到放大,性价比优势也更明显,未来国内“小钢炮”市场,也会有好戏看了。
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