近日,新款途昂X推出了三款V6车型,售价区间为36.2-39.2万元,在电动化的浪潮下,大排量V6发动机已经变得十分稀有。今天圈哥就借此为大家盘点在40万元级就给到6缸发动机的几款SUV,希望大家能在能力范围内抓住大排量内燃机的尾巴,体验一把V6的快感。
可以看到,新款途昂X的外观并未采用途昂的双层大灯设计,而是将大灯与前格栅融为一体,有效降低了车头的视觉高度,营造出相对较强扁平感,有利于体现运动其气息。新车C柱位置有一个明显的下溜,但幅度不算大,凸显运动感的同时保证了内部空间。同时,新款途昂X的尾部也并未采取稳重的贯穿式尾灯,转而采用更时尚的分体大灯,整车的细节设计确实使新款途昂X具备了更强的运动和时尚感。
内饰方面,得益于MQB Evo平台的加持,新款途昂X的内饰科技感方面得到了显著提升,全液晶仪表、中控大屏、“小鸡腿”电子档杆等装备一应俱全。2980毫米的轴距,5座的布局可以提供非常奢侈的乘坐空间。而此次上市的三款V6车型更是搭载了2.5T的V6发动机,299马力/500牛·米的输出可以使这个2.14吨的大块头在7.2秒完成零百加速,动力非常强劲。36.2万元就能买到6缸大5座中大型SUV,你就说香不香吧。
航海家的外观秉承了林肯家族式设计,明显不同于现在年轻化运动化的设计风格,走出了自己优雅稳重路线。点阵式星辉前格栅精致华美,宽厚的车头显得沉稳且力量感十足。21英寸涡扇式轮毂使车身比例显得非常协调,温润精致的贯穿式尾灯传承自上世纪60年代的林肯大陆,赋予了航海家更强的品牌辨识度。
浅湾蓝的内饰配色灵感来自于迈阿密码头的豪华游艇,贯穿式中控台将车内视觉宽度进一步拓展,自北美的Savannah半苯胺皮质座椅平添了几分豪华感。全车35个静谧声学包,以及前、侧、后挡风玻璃均采用的5层结构声学降噪玻璃使航海家的静音水平达到了同级超一流水准。2.7T双涡轮增压V6发动机更是有着322马力/500牛·米的输出,动力和平顺度以及安静程度都相比主流3.0T也毫不逊色。41.88万元就能买大一款豪华品牌6缸中型SUV,BBA中型SUV还香吗?
帕里斯帝是目前这个价位为数不多的进口SUV,它的外形自成一格。前脸采用了与全新胜达相似的家族式设计语言,只是格栅的尺寸更大、更厚,使车头极具力量感。分体式大灯造型别致,上下分体的设计丰富了车头的层次感,没有这个尺寸的大车常有的臃肿感。
相比与硬派的外观,帕里斯帝的内饰氛围则相对更居家一些,按键式换挡机构最大程度节省了车内空间,贯穿式仪表台配合浅色内饰使车内空间显得十分敞亮。当然最吸引人的还是它的动力总成,3.5L大排量V6自吸发动机配8AT,272马力/336牛·米的数据看似不强,但大排量带来的丰厚低扭和绵延不绝的顺滑动力,绝对会带给你全新的体验。顶配不过32.98万元的价格,性价比非常高。
红旗HS7可谓是中国品牌中高端燃油SUV的代表作,超过5米的车身在笔直的腰线衬托下,显得格外沉稳、修长。尺寸巨大的直瀑式中网极大程度的增加的车头的厚度,肃穆的竖向镀铬条则赋予了红旗HS7有别于所有中大型SUV的独特气场。相信如果后续改款换上红旗E-HS9的外形设计语言的话,气场会再上一个台阶。
红旗HS7的内饰显然没有受到现在流行的运动化、年轻化浪潮的影响,保持了自己的端庄姿态。大量木纹、皮革的使用配合菱形格造型的椅面和门板,一股低调奢华的感觉油然而生。高配车型采用了3.0T机械增压发动机+8AT的组合,有别于涡轮增压,起步就能享受到强大的低扭,337马力/445牛·米的输出使红旗HS7这样自重接近2.3吨的庞然大物也能在7.8秒内破百,这样的机械素质堪称中国品牌门面之作,3.0T车型仅34.98万元的起售价也让大家的情怀得以落地。
在《车壹圈》看来,一辆大块头SUV配上大排量发动机是男人的终极梦想,在不可逆的电动化大背景下,有能力的朋友一定要体验下大排量内燃机的快感。40万元左右的预算,新款途昂X的V6车型是个运动化的个性之选,而航海家则更偏向居家舒适。帕里斯帝属于一个另类,适合喜欢自然吸气绵密感的朋友。而红旗HS7则是中国品牌大排量中高端SUV的门面之作,不管是强大的气场和出色的机械素质还是红旗的情怀都是选择它的理由。
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