眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了，贾跃亭从风光无限到落寞万分的短短数年，都让吃瓜网友见识到了。不过他的一句“下周回国”却让国内的网友和债主们一等再等。“下周回国”贾跃亭虽然一直没能回国，但他总是能每隔一段时间就给国内带来一些最新动态，有好消息，也有坏消息。
先来聊聊贾跃亭最近的坏消息，7月13日，贾跃亭再被法院强制执行14亿元，又一次引起业内关注，此次的被执行人除了贾跃亭本人，还有他的前妻甘薇和他的老下属吴孟。
从网上查到的信息可以看到，贾跃亭目前已经有多条被执行人信息在案，其被执行的金额已经超过了41亿元人民币。而这，不过是贾跃亭总欠债的的一小部分，实际上贾跃亭总共欠款预计超过260亿元。
屋漏偏逢连夜雨，除了贾跃亭本人再次成为被执行人，其一手创办的乐视汽车(北京)有限公司，在7月12日也因广告合同纠纷被法院强制执行，执行标的总额3000万元。
去年，法拉第未来一度风雨飘摇， FF91能否顺利量产，还需要画一个大大的问号，加上国内的巨额债务让贾跃亭焦头烂额，以至于“下周回国”一推再推。但是今年以来，我们似乎由看到了法拉第未来重新站起来的可能。7月21日，法拉第未来（FF）即将在纳斯达克借壳PSAC上市，此次上市计划不管对贾跃亭还是对法拉第未来，都如救命稻草般至关重要。而这，是近来法拉第未来最好的消息了。
上市后法拉第未来公司估值约为34亿美元，预计可为法拉第未来提供10亿美元资金周转，有了这10亿美元，就可以解决FF91当前需要资金量产的燃眉之急。
除了法拉第未来在美上市在即，另一个好消息是7月19日下午，法拉第未来的首款车型——FF91终于正式开启预定，预定的渠道仅限法拉第未来官网和APP，预定的定金为5万元人民币，且5万元支持全额退款。
令人感慨的是，时隔5年，经历了多次资金受困，这款令人已经不那么期待的电动车终于要开卖了，如果顺利的话，现在预订的客户在2022年上半年就能拿到车子，但是具体该车卖多少钱？仍然是个迷。
结合好坏消息面来看，此次被强制执行发生在法拉第未来上市前夕，对贾跃亭来说可谓是意味深长，这当头一棒是对贾跃亭的“下周回国”再一次敲打和提醒。
虽然贾跃亭多次动容地表示他现在只想把法拉第未来做成功，以偿还余下的担保债务，但这个中国商界的“忽悠大师”，到底还有多少人愿意相信他呢？写到这里，突然挺想知道国内有多少用户预订了FF91？
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