一年卖出10万台，比亚迪汉已经成功走向高端市场了吗？

7月20日，比亚迪在深圳坪山工厂举行了第10万辆汉下线仪式，如果从2020年7月算起，比亚迪汉仅用时一年的时间就突破了10万台，无疑是一个巨大的里程碑。比亚迪汉定位于一款中大型轿车，售价达到了21.98万一27.95万元，在这当中没有任何水分。

比亚迪汉自问世以来，便倍受关注，一直享有很高的热度。它的外观采用比亚迪家族式“Dragon face”设计语言，龙颜的造型颇具中国传统特色，在配合上“中国红”的车身颜色，无疑展现出了这款车的强大气场。在国人心目中，红色代表着喜庆和盛世，应用到比亚迪汉上更能体现出一台中国车的魅力。

汉定位于一台中大型轿车，它的长宽高分别为4980x1910x1495毫米，轴距达到了2920毫米。虽然和主流的豪华C级车存在一定差距，但是和同级别的奔驰E级、宝马5系比起来，丝毫不输气场。如今在中大型轿车市场中，比亚迪汉无论是单月销量还是累计销量，都仅次于BBA之后，位列第四。从这一点来看，比亚迪已经成功进驻高端汽车市场了。

比亚迪汉的内饰营造出的豪华氛围仅次于奔驰E级，它的内饰也是由原来奔驰的设计师主刀，尤其是方向盘的造型，简直与老款奔驰S级上的如出一辙。为了满足设计师苛刻的要求，比亚迪甚至不惜血本，采用德国进口80年树龄的木材。如此精致的用料，在国内同价位的车型里是绝无仅有的存在。

而在配置方面，比亚迪汉全系搭载L2级自动驾驶辅助系统，虽然不及某些造车新势力先进，但是可靠性毋庸置疑。相信不久后，它还会搭载华为的激光雷达技术。相比车载娱乐系统方面，比亚迪汉上的平板电脑就是最大的亮点，所有的车内操作都可以在这块屏幕上完成，使用起来非常方便。值得一提的是，比亚迪汉还提供后排座椅电动调节和航空头枕，如果能够全系标配，那么它的销量或许还能翻倍。

动力方面，比亚迪汉分别提供EV和DM两个版本，其中汉EV提供电动机和双电机两个版本，一个注重续航，另一个注重性能。汉EV的最大纯电续航里程为605km，零到百公里加速时间最快为3.9秒。除此之外，汉EV还搭载了比亚迪最引以为傲的刀片电池，成了它最大的卖点。这也导致汉EV的销量大幅领先汉DM，在很多人眼里，做电池起家的比亚迪已然成为纯电动车的领军品牌，买纯电动车肯定首选比亚迪。毕竟人家有着十几年的技术积累，其它品牌永远也撵不上，就好似燃油车领域的奔驰一样。今年下半年，比亚迪还将推出汉DM-i的版本，它不仅搭载刀片电池，而且还拥有同级超低的油耗。相信它上市之后，汉系列车型的销量定会更上一层楼。

从新能源汽车的保值率来看，比亚迪汉EV一年保值率达到了76.06%，汉DM一年保值率为77.18%。这也超越了同级别的宝马530Le，使国产车首次在保值率方面，能够扬眉吐气一回。如此一来，比亚迪汉在产品力和保值率方面都超越了同级别的BBA车型，完全坐实了比亚迪汉高端车型的形象。