设计新颖，动力匹配表现很好，试驾思皓QX

今天咱们要聊的这款车型，相信很多朋友应该还没有见过，它就是思皓品牌旗下的一款全新紧凑型SUV-思皓QX。这款车它是来自MIS皓学架构的首款车型，这个架构就如同大众的MQB平台一样，它也同样可以根据需求，调整轴距、轮距等相关参数，所涉及的车型从A级到C级覆盖面也很广。

外观设计上，思皓QX颇有几分新能源车的感觉，贯穿式的LED日行灯足够亮眼。尾灯也同样采用了贯穿式的设计，夜晚点亮辨识度和高，并且它还采用了双边共两出的真排气。

我们拿到的这辆试驾车，配备了一款多辐条的18英寸双色轮圈，搭配了来自锦湖的SOLUS HS63系列轮胎，该系列轮胎比较注重附着力和耐磨性的表现，属于是典型的城市型轮胎。

来到车内，思皓QX的内饰也同样吸引人，它采用了环抱式的设计，官方称之为星际座舱，双12.3英寸的联屏组合，除了提供多种主题显示，还支持导航投屏功能。除了双联屏的设计之外，还包括有电竞座椅和电子旋钮换挡，给它的车内带来了更强的科幻感。

车机系统方面，它的语音识别是由科大讯飞提供，我们正常的语速对它发出指令，识别率也很高，并且支持在线视频、在线音乐等，除此之外，它的中高配车型还会配备全景行车记录仪功能，也省去了我们后期安装的麻烦。顶配车型还会配备全自动泊车功能，让很多女生来说，也可以非常轻松搞定停车的问题。

空调的控制面板采用了独立的设计，位于换挡旋钮前方，并且有一定倾斜的角度，让日常的使用更为方便。当然，车辆行驶中，我们也完全可以通过语音来控制，增加安全性。

车内乘坐空间方面，对于身高180cm的我来说，后排一拳三指的空间也算是同级别主流水准了。

思皓QX的前排储物空间表现不错，常用的位置都有设计，而且空间都比较大，包括在地台下方的储物格，储物能力还是很好的。

后备厢的内部空间很规整，并且地板支持高低调节，在常规模式下，可以获得更大的纵向空间，而在后排座椅靠背放倒后，可以尽可能的形成一个平面，让后备厢拥有更好的平整度。

动力部分，它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，从参数上看，这台发动机已经跟很多2.0T发动机一样了。另外，在打开思皓QX的发动机盖的时候发现，它采用了气压支杆的方式，打开时很轻松，这样的设计挺好。

变速箱方面，它使用了一台6速湿式双离合变速箱，并采用了旋钮的换挡方式，这样的换挡方式和很多新能源车相似，挂入P挡时，按下中间的银色按键就可以了，操作很轻松。

思皓QX的这台1.5T发动机日常驾驶的动力响应和低扭感觉都很好，油门踏板比较线性，很容易上手。随着转速不断的提升，它的中段的动力储备也还是比较有劲儿。只是在发动机转速达到2000rpm之后，噪音的提升比较明显一些。

它所使用的6速湿式双离合变速箱，绝大多数情况下的表现还是很好的，换挡比较平顺，虽然换挡的速度不算快，但是能换来更好的平顺性，这样的表现对于一款家用SUV来说也是很重要的。

日常操控比较轻盈，很适合在城市中使用，车头的响应速度和转向力度适中，毕竟是和大众合作所推出的品牌，整体在操控方面还是表现很好的。方向盘转向力度提供有三种选择，回正的力度和车头的响应适中，驾驶的感觉很舒服。对于日常驾驶的方面上，也是颇有几分德系品牌的感觉。

底盘质感上，相对一般，如果路面有比较大的冲击，悬架的缓冲还是有点生硬，并且后悬架也会有一些明显的跳动。在厚重感和对路面冲击吸收方面，还有提升的空间。

安全配置上，它还配备有L2级的自动驾驶辅助系统，在高速和环路路况下，可以更轻松的驾驶它。另外，自适应巡航这项配置在思皓QX的车系当中，一半的车型都配备了，不再是顶配独有的配置，给我们日常使用也带来更高的安全性。

总结：

经过试驾，思皓QX的整体表现给人感觉还是不错的，外观内饰的设计很有特点，尤其是内饰，整体表现也很有科技感。配置方面，思皓QX在同级别当中也是挺有优势的，尤其是它在售的8款车型中有一半都配备有自适应巡航功能，这在同价位的SUV当中也是非常少有的。动力匹配上，思皓QX的表现很好，发动机与变速箱有着不错的默契，变速箱换挡的平顺性也挺好。只是悬架在面对颠簸的时候，质感方面还有进一步提升的空间。另外在选择上，思皓QX目前只提供两驱版本，希望未来能够增加四驱版本，给大家的选择也更多，自身的通过能力也更强。作为一款城市型SUV，它的表现挺符合自身定位的，再加上更具科幻感的样式设计，相信会符合很多年轻朋友的口味。