通用汽车明年为新车加超级巡航功能，别着急买凯迪拉克？

最近美国两大汽车巨头通用和福特因为一个辅助驾驶系统的名字“Cruise”掐起来了，福特因为用了BlueCruise这个名称而被通用告上法庭，而通用的超级巡航辅助驾驶功能命名为Super Cruise。就一个名字犯得着这么上纲上线吗，但联系最近同样是通用汽车的一则消息想想，它的确有这么做的理由。

前不久通用汽车宣布了超级巡航（Super Cruise）系统即将在明年的六款新车型上搭载，到2023年更要在22种车型上普及。通用的这项超级巡航系统可支持在高速路上特定路段自动驾驶，但前提是驾驶员必须要能及时响应和接管操作，因此它的自动驾驶功能最多只能达到流行说法中的L3级驾驶水平。

自动驾驶技术如今许多单位都在搞，通用在2016年通过收购Cruise公司在这一方面拥有着领先地位。但福特的实力也不容小觑，美国市场研究机构Navigant Research2019年发布的自动驾驶竞争力排行榜中，福特与通用同样位于第一梯队。而两年后局面又会是怎样，日本专利分析公司Patent Result也发布了一则数据，福特已经超越通用排在了第一，丰田则异军突起，也怪不得通用会着急到从命名上打击对手了。但我们要注意这两则数据的统计方法是不同的，前者比较有综合性而后者只侧重于专利的竞争力。

超级巡航系统如今还迎来了几种新功能，它们分别是拖车、自动变道和增强导航显示。拖车功能单提出来是一件很普通的事情，不过通用所说的拖车是配合自动驾驶实现的牵引功能，为了专门实现这一项功能也是需要单独测试和改进的。这在美国的用车环境中是非常实用的，中国消费者买来也不怎么用得上就是了，因为人们是不能任意擅自拖车的。

自动换道顾名思义很好理解，就是在驾驶员打开转向灯时系统会接管转向变道操作，帮助驾驶员完成变道。它的优势在于能够通过传感器来规避风险，并且能够完成一整套流畅的转向操作，不像人们操作时往往会遗漏一些细节。

最后是增强导航显示功能，也就是能够在导航中更高精度地显示路线，依据GPS和车辆传感器绘制的地图还能做到双手离开方向盘驾驶。相信玩过赛车游戏的人都知道，为了方便给玩家指引路线游戏中往往会在路面上用箭头或线条标识前进路线，这个功能的显示效果就跟游戏里的很类似。该功能是搭配谷歌地图来实现的，不过大家也不必担心谷歌会在国内用不了，或者是危害信息安全。因为Super Cruise目前已经在CT6的高配车型上搭载，在国内是通过与高德地图合作得以实现的。

写在最后

到了人们关心的问题，这项功能将会在2022年于哪些车型上搭载？计划中的6款车型分别是凯迪拉克CT4、CT5、凯雷德、雪佛兰Silverado、GMC悍马EV皮卡、GMC Sierra。很遗憾的是这些车型大部分都未在国内上市，触手可及的也只有凯迪拉克CT4和CT5。根据上文提到的CT6的先例可得知，这项功能很可能会在CT4和CT5的高配车型上搭载，看重它的消费者愿意等一年以上的时间再买吗？

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