福特成为自动驾驶最具竞争力企业，看下奇葩的专利你就知道多水了

目前研发自动驾驶技术的车企越来越多了，像我们比较熟悉的特斯拉、小鹏、华为、百度提供的自动驾驶方案算是比较顶尖的了，但它们在一些机构统计出来的数据中却并非走在业界最前，反而是我们平常看起来不那么注重智能的车企。

前段时间日本经济新闻发布了由联合专利调查公司Patent Result针对各车企与自动驾驶研发公司的自动驾驶竞争力调查数据，时间从2018年中开始到今年一月截止。结果显示排名前四的分别是福特、丰田、Waymo和通用汽车，福特从第四名上升至第一，之前位于第一的Waymo降到了第三名。Waymo一家专门研究自动驾驶的公司，早在2009年就由谷歌正式启动，在自动驾驶还不像现在这么火热的时期一直以来都对业内具有相当强的统治力。

但我们也不能仅仅通过这组数据来判断Waymo不行或者掉队了，因为这组数据的主要是通过专利来统计竞争力。我们可以看到，福特的专利竞争力最高但却不是有效专利件数最多的。其实排名的计分标准并非是能够以量取胜的，而是主要看企业相关专利在国际机构报告中的引用次数和被其他企业提起诉讼的次数，有没有做学术写论文那味了？

这样看来被称为“专利狂魔”的福特在这方面倒不如丰田了，真的是这样吗。即使是专利数量不如丰田，但福特依然有庞大的基数在。况且福特之所以被称为专利狂魔是因为它不仅申请的正经专利多，各种歪门邪道的也多。无论是哪种，只要能够“碰瓷”的就能帮助福特赢得这次数据的积分。所以说这份数据里面的水分还是比较高的，下面我们就来来看看福特最近又申请了哪些奇葩专利吧。

自动驾驶和新能源汽车同样是汽车行业将要驶向的未来，福特近几年也是将自家的一些招牌车型改成了电动，比如深受广大群众喜爱的跑车野马和皮卡F-150。不过充电补能方面仍然是目前新能源汽车的短板，普及充电设施这种方案连美国也没能做到，于是福特便想了个类似“手摇电筒”的充电方法，还申请了相关专利。

该专利名为“通过牵引再生制动进行电池充电”，目前试着给出的具体方案是，将电动汽车设计成能够在被房车或半卡车牵引的时候为电池充电，并且在被牵引时还能自主运行以配合牵引。很难设想这项技术的应用场景有合理性，这难道不是脱裤子放屁的做法吗？

今年五月还有另一个让人们大跌眼镜的事情，福特申请了一项在汽车中控屏当中推送广告的专利。对此福特给出的解释是，该功能是为了将路边的广告牌经过简化处理后再现到中控屏幕上，因为有时候人们开车时还真有看广告牌的需求，但有时候却看不清或者错过了。福特这一做法倒并不是人们想象的那么坏，某些企业主动给你加广告可是连招呼都不打的，只是这个功能是在太鸡肋了。

写在最后

车企们都很擅长利用各种法律法规来为自己谋取利益、打压对手，而福特虽然泛滥地申请专利，其自动驾驶技术依然是能够走在世界领头位置的。今年年底福特正计划着会推出L4级自动驾驶网约车服务，这方面行事倒是比较低调，并没有在新车上大肆宣扬搭载了多高阶的自动驾驶功能，所以才会让大家以为福特的科技水平不怎么样的错觉。