即便在高端品牌阵营BBA中，宝马的操控与动力也是独树一帜，但38.98万元的起售价，让很多车迷不得不放弃对超强动力的追逐。
难道咱普通的工薪阶层就没有资格享受激情驾驭？显然这也是一种不公平，但长安欧尚X7 PLUS的到来，就是要打破这种不公平，以亲民的价格收获越级的动力，欧尚X7 PLUS提供了地表最强1.5T蓝鲸动力。
售价38.98万元的宝马X3 2021款xDrive 25i M运动套装车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，迸发最大功率为135kW，峰值扭矩290N·m，匹配8挡手自一体发动机，澎湃的动力确实让人着迷。
而同样作为SUV车型的欧尚X7 PLUS，搭载的1.5T蓝鲸动力，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，在账面数据上，还略胜宝马X3一筹，那这款1.5T蓝鲸动力的这些数据，到底是仅仅好看，还是既好看又好用，我们看看这款发动机应用在车型的表现。
欧尚X7 PLUS搭载的这款蓝鲸动力发动机，使用的是全新电磁控制式双涡管涡轮增压，直白点讲，这种技术一改传统气动控制涡轮响应时间长的弱点，在0.05S内油门就可以相应，而且各缸的气流，相互之间互不干扰，增压器的性能可以得到完全充分的发挥，转速达到1500转，发动机就可以提供最高马力。
再直白一点，动力澎湃做到随叫随到，所有数据都不是纸上谈兵，那很多人就会担心，作为自主品牌的车型，会不会因为强调动力，就放弃了对油耗的控制，成为一款屁股冒黑烟的“油老虎”？
这个，从专业的角度分析，欧尚X7 PLUS的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，以350bar超高压的状态让燃油喷射到缸体中，让燃油充分雾化，燃油粒子的直径达到8微米之内，8微米是什么概念，就是普通发丝直径的五分之一，而燃料充分雾化的目的，就是使得燃烧更加充分，在给出高爆发力得同时，有将平均油耗降低10%，这是技术的进步，绝非通过降低动力来实现控制油耗的目的。
同时，欧尚X7 PLUS匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速器，平顺传输动力，相对于市场中的6AT车型，油耗也会降低5%，双重节能，动力超过宝马X3，油耗却超越同级自主品牌车型。
那问题又来了，动力强劲，油耗降低，空间性是不是被牺牲了？
不怕比较，宝马X3的车身尺寸4717*1891*1689mm，轴距2864mm，长安欧尚X7 PLUS的车身尺寸是4730mm*1870mm*1720mm，轴距是2786mm，车款与轴距比宝马X3稍逊，但着并不耽误欧尚X7第二排140mm的超大空间，腿部空间与头部空间都充裕，解锁各种坐姿都不是问题，而车长优势与轴距稍逊，是因为欧尚X7 PLUS给后备箱留下了足够的空间，650L的后备箱空间，还可以放倒第二排，拓展到1407L，各种户外装备都有足够的空间置入，不显拥挤凌乱。
这就是自主品牌进步的表现，动力超强，油耗超低，空间超大，还在为买不起宝马X3的车迷不用唉声叹气，选择一辆欧尚X7 PLUS，一样可以享受激情澎湃的动力，舒适安逸的空间，经济实惠的油耗。
欧尚X7 PLUS提供的不止是地表最强的1.5T发动机，还有更适合普通家庭出行的生活方式。
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