这两年，国内汽车市场掀起了一股“语不惊人死不休”的起名热潮，以长城汽车为甚。这不，雪铁龙也不甘落后。作为法系车，信手拈来就把网络热词“凡尔赛”用在自己的车上，还一点都不违和。大家纷纷评论：这老凡尔赛了。
不过，除了车名，这台车真的能“凡尔赛”起来吗？昨晚，这台车开启了预售：14.37-18.67万元。作为一辆中型车，它的预售价基本和大众的紧凑型车相当了，这样的预售价，就挺“凡尔赛”的。那么我们来看看其他方面吧。
设计凡尔赛
跨界设计满足多种需求
对于东风雪铁龙C5，很多人都是印象深刻，酷车哥就对它的底盘很有感触。在底盘调校方面，这台车拥有大师级的水准。不过，雪铁龙凡尔赛C5 X却只是和C5共用了一个C5而已。在设计上，这台车不止于轿车，它融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，在跨界的道路上，走得比较扎实，可以满足消费者的多重需求。这台车的车身尺寸也相当给力，宽度和高度都超过了大众迈腾。长宽高分别是：4805*1865＊1505毫米，轴距达到了2785毫米。
酷车哥看了一下，尤其喜欢这台车的侧面，旅行车＋SUV的感觉特别诱人。不仅如此，凡尔赛C5 X还在设计中融入了时下火热的“共创”理念：凡尔赛C5 X在亮相后，发布了“领潮合伙人”计划，邀请“领潮合伙人”从产品开发、客户体验、品牌建设等层面，一起深度参与凡尔赛C5 X的共创。后排的中央头枕就是在客户的要求下增加的，在客户担心轮胎不好买的情况下，推出售后消除疑虑：高端轮胎的零售价仅需748元/条，授权4S店和固特异电商旗舰店（天猫和京东）等都能买到。
配置凡尔赛
入门即有12项高端配置
在设计上的凡尔赛，让这台车颜值就很吸引人。而在配置上的凡尔赛，则让很多人惊叹，这台车太舒适太科技了。据了解，凡尔赛C5 X入门即享主流B级车中高配才有的12项配置，高配还有众多科技配置傍身，在众多合资品牌车型中极具竞争力。而中高配车型在此配置基础上更加舒适、科技。
据介绍，二级车型增加ACC自适应巡航系统、12英寸彩色高清触摸大屏等配置，尽享舒适科技；三级车型增加3D彩色eHUD 抬头显示、Clean cabin智能清洁座舱、氛围灯等，兼具科技时尚；顶配车型配备Claudia真皮座椅、座椅通风、HiFi环绕声系统等，独享尊贵豪华。
酷车哥觉得，这样的配置，的确让车主在买车之后，也可以凡尔赛一把。如此高的配置，却只花别人紧凑型车的钱。
最后，我们可以看到，雪铁龙凡尔赛C5 X在动力上依旧搭载的是自己一直以来的1.6T发动机，搭配8速手自一体变速箱，最大马力175匹，最大扭矩250牛米。酷车哥觉得，动力方面可能会是雪铁龙凡尔赛C5 X不太能“凡尔赛”的地方。
总的来说，从设计和配置方面来看，雪铁龙凡尔赛C5 X还是能够“凡尔赛”起来。希望这台车能够带领雪铁龙重新回到主流市场。
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