在过去很长一段时间里，日系三强在紧凑型SUV领域有着绝对的统治力，在它们当中现款本田CR-V已经征战国内市场4年多的时间，丰田RAV4荣放尚在当打之年，而历经7年风雨的日产奇骏终于于近期迎来了产品换代。今天我们便将全新一代日产奇骏与RAV4荣放进行一轮细致对比，看看在这次日系紧凑型SUV内战中，谁将能最终胜出。
全新一代日产奇骏于近期完成产品上市，新车总共推出8款配置，售价区间为18.19~26.29万元。2021款RAV4荣放在2021年上半年完成产品上市，其中燃油版本车型具有7款配置，售价区间为17.58~22.68万元。我们选取了指导价格为21.28万元的2021款日产奇骏4WD豪华版与售价为21.28万元的2021款RAV4荣放两驱尊贵型进行对比。
外观设计
全新一代日产奇骏的外观造型设计十分张扬，其中新车前脸部分配备了大尺寸的倒梯形中网，中网底部还具有U型的银色镀铬饰板作为装饰。新车前脸两侧配备有分体式头灯，虽然如此的设计在当下的SUV车型中也十分常见，但奇骏的灯组造型设计无疑是相当大胆的。
RAV4荣放全新一代车型的外观设计很是硬朗，一改前几代车型较为中庸的设计。新车前脸部位匹配了源自于概念车型的大面积梯形格栅，搭配上底部夸张的前包围设计，让整个前脸极具战斗气息。上扬式的前大灯组通过中间部位的黑色饰板连接，远近光均为LED光源，并且具备大灯高度可调，自动大灯等功能。
车身尺寸方面，全新一代日产奇骏的具体长宽高分别为4681×1840×1730 mm，轴距为2706mm，在关键的车身长度和轴距水平方面都有着绝对的领先。新款车型的车身侧面设计变化并不大，但车顶采用了前高后低的设计，整车具有较强的流线感。
RAV4荣放的具体长宽高分别为4600×1855×1680 mm，轴距为2690mm。该款车型的车身侧面线条运用较为整齐，其中轮拱处平直的设计有着很强的棱角感，算是车身侧面比较大的特色。
全新一代日产奇骏的车尾与老款奇骏有着较高的相似度，但新车两侧的扁平化尾灯组造型进行了重新的设计，灯组的线条应用棱角分明，内部匹配LED光源，点亮之后虽谈不上惊艳，但相比老款车型更有质感。
RAV4荣放车尾部分线条运用顺应前脸，但整体的硬朗程度有所收敛，车尾两侧硕大的尾灯组稍微突出于整个车身，并且中间部位通过银色饰板连接，整个造型简洁干练。
内饰设计
全新一代日产奇骏的内饰设计依旧走的是居家路线，但细节之处的调整让整个内饰氛围更加温馨且具有一定的档次感。新车主驾驶前方所配备的三幅式多功能方向盘粗细程度适中，表面所用于包裹的皮质材料手感细腻，只是方向盘的直径有些大，女性车主恐怕会很头疼。新车中控台上方配备了12.3英寸的触控显示屏幕，功能方面具备卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
RAV4荣放内饰部分沿袭了外观所具有的粗犷风格，整个内饰不讲究复杂的设计，一如既往的居家。新车车内配备了三幅式的多功能方向盘，盘身尺寸适中，两侧功能按键布局根据用户的习惯进行了位置的优化。该款车型中控台上的显示屏幕尺寸为10.1英寸，功能方面相比日产奇骏缺少了OTA升级。
日产奇骏4WD豪华版车内座椅运用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节等。全新一代车型的车内前排座椅没有了老款大沙发的柔软度，内部填充物只能算是柔软程度适中，支撑性不错，长时间乘坐会更为舒适。
RAV4荣放两驱尊贵版车内座椅同样运用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比日产奇骏多出前排座椅加热。新车前排座椅椅面宽大，靠背对于人体腰部和肩部支撑足够到位，但包裹性比较一般。
全新一代日产奇骏的后排座椅相比前排更为柔软，其中后排两侧座椅有着一定程度的内陷，但坐垫长度略显不足，对于后排乘客的腿部支撑比较一般。
RAV4荣放车内后排座椅支持靠背角度调节，但可调节的范围不大，其中后排座椅填充物依旧比较扎实，儿童座椅接口的位置相比老款车型也更为明显。
动力
全新一代日产奇骏搭载了同级别中极为罕见的可变压缩比1.5T直列三缸涡轮增压发动机，发动机的压缩比可在一定范围之间自动切换，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱。
丰田RAV4荣放两驱尊贵版动力方面配备了2.0L发动机，其最大输出功率为171马力，峰值扭矩为209牛米，传动系统方面，与该款发动机相匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。
车叔总结
通过以上了解，我们可以看出全新一代日产奇骏在内外设计，动力等方面都进行了一定的升级，我们也确实能看出日产这次所拿出的诚意，但是国内汽车消费者对于三缸发动机心存芥蒂，该车日后的销量也让车叔捏了把汗。相比之下，RAV4荣放的综合表现更为均衡。在全新日产奇骏前途未卜的情况下，目前还无法准确预测出鹿死谁手，单就产品力而言全新一代日产奇骏确实更强，也更值得购买。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号