CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。作为目前最主流的汽车变速箱之一，CVT长久以来都被人诟病其运动性不足，容易打滑，那么本期就来聊聊CVT变速箱到底如何。
由于没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，这是因为CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
不过，CVT变速箱其负责传动的钢带能够承受的力量有限，大排量、高扭矩车型很少会装备CVT变速箱。不过随着排放法规的日益严格，可能大排量、高扭矩车型会比CVT变速箱更早退出历史舞台。
虽然CVT变速箱运动性比较弱、质量可靠性相对传统变速箱也比较差，但是目前的CVT变速箱在家用车市场是大有可为的，驾驶感平稳、乘坐体验舒适，可以实现更均衡的性能表现，并且在节能减排方面有一定优势，随着排放法规的日益严格，CVT变速箱一统江湖只是时间问题！
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