长安欧尚X7PLUS大秀肌肉 1.5T蓝鲸性能揭底

进入2021年下半年后，车圈内的动静相比去年下半年和今年上半年要小了不少，唯一一款火热，且备受关注的车型应该就是长安欧尚即将上市的新车——长安欧尚X7 PLUS了。

作为一款定位更加年轻运动的车型，长安欧尚X7PLUS还未上市就引起了圈内圈外的关注，但此前长安欧尚官方透露出来的消息基本上都是一星半点。包括我们在内的不少媒体都企图管中窥豹，想要从一些闲散的信息推知长安欧尚X7PLUS的全篇信息是很难的。

而近日，长安欧尚X7 PLUS的“性能开箱封测”总算在中国西部汽车试验场顺利完成。而这一次，我们也终于拿到了更多关于长安欧尚X7 PLUS 性能的消息。

挑战用户的极限用车场景

不得不说中国西部汽车试验场的场地比较偏极限，不管是陡坡还是连续的搓衣板路又或者涉水路段都过于极限，并非用户常规用车的场景。

但对于长安欧尚而言，“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”——这样的想法其实对于用户而言无疑是极为负责的。其实在我看来也应该是所有车企应当效仿的目标。

只有经历得住极限的挑战，才能让用户在日常用车场景中更加安心，就算是偶尔遇到特殊极限的情况，也能游刃有余。

在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况测试中，欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当，不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力，车身底盘功力还最大程度上兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。

蓝鲸1.5T发动机性能揭底

对于蓝鲸1.5T发动机其实大家并不陌生，但蓝鲸系列的技术也在不断革新之中，而且放在不同车型身上，具体驾驶感受肯定也有所不同。

蓝鲸新一代NE1.5T发动机，采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，还独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，能够实现350bar的缸内直喷压力——这应该是行业领先水平。

动力数据方面，新车发动机最大功率能够达到138kW，峰值扭矩为300N·m，匹配上蓝鲸7速湿式双离合变速器，这套黄金动力组合能够实现8.23 s的零百加速成绩，这对于一辆SUV车型而言，已经是一个非常不错的成绩，当然性能不单单指速度，在零百制动距离上，新车也获得了38.57m的成绩，公路表现有目共睹。

而在公路驾驶的稳定性上，长安欧尚X7 PLUS实力更是不容小觑。在当下纯电动车型越来越常见的当下，不少人认为电车的性能要远超燃油车。而在总长5430m的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了圈速的较量，在蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续而稳定的动力输出下，最终以120 s的成绩获得了第二名，展现了强悍动力性能。

科技加持下欧尚X7PLUS能走更远

在强悍性能以及底盘调校的基础上，长安欧尚X7 PLUS还有诸多科技配置加持，关于车内的OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统以及8核芯片等配置，此前在一些文章中已经和大家聊了不少，再此就不作赘述。

针对性能和驾驶感受的提升来看，自适应巡航系统、透明底盘技术等配置的搭载毫无疑问给长安欧尚X7 PLUS大大加分。

据了解长安欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，虽然现在具体价格暂未公布，但按照此前透露的消息来看，新车定位应该是在12—15万左右，这也算是国内目前的主流消费区间，对此让我们对长安欧尚X7 PLUS的未来充满期待。