标致508L和帕萨特等新车扎堆上市，“金九银十”大战拉开序幕

新款帕萨特，售价17.99万起

作为B级轿车细分市场里面曾经的销量冠军，帕萨特在中保研碰撞测试的成绩备受车友和网友吐槽，给帕萨特的市场表现带来了一定的影响，至今都没有完全走出阴影。作为年度改款车型，26日上市的新款帕萨特，可以说是上汽大众主动出击下半年车市的着力点，新款帕萨特的售价区间在17.99万-25.09万元。

相比老款车型来看，新帕萨特在外观、内饰和配置等部分方面，都进行了精细化的处理和升级，该车采用了“双前脸”设计，氛围灯升级为30色。长宽高分别为4948*1836*1469mm，轴距2871mm，动力方面搭载的是1.4T和2.0T高低功率三种动力可供选择。与之匹配的是7挡双离合变速箱。

速递哥点评：整体上来说，新款帕萨特的变化并不大，没有给人带来耳目一新之感。从前七个月的市场表现来看，帕萨特与迈腾、雅阁和凯美瑞以及天籁有着不小的差距，新款帕萨特上市后，能在多大程度上改变其当前的市场困境，快速回到曾经的销量“霸主”的位置上，尚需市场检验。

新款标致508L，售价15.97万起

作为法系车在中国市场里面的代表车企之一，东风标致这几年的市场表现有些不尽人意，作为东风标致在B级轿车中布局的重要车型，标致508L在经历了车市风雨的洗礼后，27日也迎来了年中改款，售价区间为15.97万-22.47万元，在价格不变的情况下，相比老款车型在配置方面有着大幅度升级。

作为年度改款车型，新款标致508L外观方面依旧延续了浓郁的家族式设计语言，2848mm的轴距都超过了雅阁。该车标配10英寸中控触摸大屏+12.3英寸液晶仪表。18.97万元及其以上的车型，增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、并线辅助等多项驾驶辅助功能。搭载的是1.6T和1.8T两套动力总成，与之匹配的分别是6AT和8AT变速箱。

速递哥点评：从新款标致508L的部分细节上的变化来看，相比老款车型还是出现了一些惊喜，尽管丐版车型的配置还有点诚意欠缺，但整体上配置方面的提升也让人看到了标致508L，在适应市场方面所做出的努力。目前，东风标致最大的短板就是营销方面的缺失，在时下“酒香也怕巷子深”的白热化的市场竞争中，东风标致尚需提升旗下产品车型的曝光率。

新款UNI-T，售价11.59万起

作为长安汽车的冲高车型，UNI系列的在售车型虽然不多，但其市场表现也是不可小觑的，作为UNI系列的首款车型，UNI-T在经过了市场的历练后，25日迎来了年中改款，新款车型的售价区间为11.59万-13.89万元，新车还将增加了机甲绿色车身。

相比老款车型来说，新款UNI-T整体上没有多大的变化，只是在部分方面做出了细化和调整，保留了辨识度较高的无边界风格设计，长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm。中高配车型的配置更加丰富，并线辅助、车道偏离预警、前/后驻车雷达和360度全景影像等，都能够在车上见到。搭载的是1.5T+7DCT动力组合，NEDC综合油耗为6.1L。

速递哥点评：今年前七个月UNI-T累计销量为52396台，其中，7月份的单月销量为6501台。从长安UNI-T的市场表现来看，稳中有升的销量足以说明该车是成功的，从该车的性价比、颜值、动力、配置以及驾乘舒适度等方面来说，UNI-T在市场中的认可度也算是比较高的国产车型，新款车型上市后，能够为其带来多大的销量提升空间，我们拭目以待。

皇冠陆放，预售价28万起

一汽丰田官方宣布皇冠陆放将在今天（27日）上市，该车是汉兰达的姊妹车型。也许是受到了捷达独立和坦克独立的启发，败走中国市场的丰田“皇冠”，重新回归中国市场是以“皇冠品牌”的身份亮相的，此前皇冠陆放已经公布预售价：28万-37万元。

作为皇冠品牌的首款车型，皇冠陆放的市场定位是中大型SUV，也是丰田推出的又一个“一车二卖”的产品，该车是广汽丰田汉兰达的姊妹车型，长宽高分别为5015*1930*1750mm，轴距达到了2850mm，有五座和七座车型可供选择。动力方面将搭载基于2.5L四缸发动机的混动系统，匹配E-CVT变速箱。根据价格不同配置有所区分。

速递哥点评：从目前已知的信息来看，皇冠品牌是作为一汽丰田的高端品牌来参与市场竞争，不少车友和网友都说：皇冠是中国市场的特供品牌，一汽丰田要把这个品牌打造为“中国的雷克萨斯”。此看法是真是假暂且不论，但从已知的陆放和威尔法可以看出，一汽丰田皇冠品牌目前的做法只是拿来主义，是“一车二卖”的变种延续，你说呢？

奔驰全新一代C级

奔驰将在成都车展前的27日发布全新一代C级，作为奥迪A4L和宝马3系强有力的竞争对手，全新一代C级是基于MRA平台打造而来，除了延续浓郁的家族式设计语言外，在外观、内饰和车长等方面都进行了细化和调整，并将会提供“大标版”和“立标版”可供选择。

此前的上海车展奔驰全新一代C级已经亮相，看到实车的网友都说新C级就是“小号S级”，该车“三围”的长宽高分别为4882*1820*1461mm，轴距为2954mm。全新一代C级在轴距上相比老款车型加长了34mm。动力方面将会搭载1.5T、1.5T+48V和2.0T三种动力总成可供选择，匹配的是9AT变速箱，会有部分车型提供4MATIC四驱系统。

速递哥点评：因为受到了“缺芯”的影响，奔驰C级目前的市场表现有点疲软，7月份的单月销量只有3340台，相比老对手宝马3系的8042台单月销量，有着4702台的销量差距。今年前七个月宝马3系累计销量突破了10万台，奔驰C级比宝马3系少了27555台。全新一代C级上市后，能否实现快速的逆袭，也让人充满了期待。

写在最后：除了上面的点评的车型外，成都车展前夕将要上市的新车型还有吉利新帝豪等，有里有面是这些新车型的特点和卖点。今年还剩下4个月的时间了，车企能否完成既定的年度目标，可以说这些新车型都是重任在肩，你说呢？

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