动力进一步提升，两家德国改装厂联手打造梅赛德斯-AMG GT 63 S

奔驰AMG GT 是奔驰品牌旗下的高性能跑车，由奔驰高性能改装部门AMG主导研发，后期为了满足消费者的需要，迎合市场推出了四门四座的AMG GT车型，虽然四个车门的设计使它看起来没什么“跑”味，但不得不承认在车系划分上，它依然被划定为AMG GT官方称之为四门跑车。

该车系最强的版本应该非梅赛德斯-AMG GT 63 S莫属了，动力上搭载了AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为639马力，峰值扭矩为900牛·米，百公里加速可达3.2秒。

看账目数据还算不错，可有些人还是不满足，当然人类对于速度的追求从未停止过！也就是这样今天要介绍的主角诞生了，这款车出自Brabus和Fostla两家德国改装厂，没错这是两家德国改装厂联手打造的。

Brabus可能熟悉奔驰的朋友应该都听说过，被认为是奔驰官方三大御用改装厂之一，主要擅长于动力方面的改装，历史上曾经推出过很多经典车型，并创下多个最快记录。

另一家为Lorinser（劳伦士）主要擅长于外观的升级改装，我童年时期就非常喜欢家附近的一辆蝴蝶奔，最与众不同的就是跟别的车不同，那辆车使用了一套来自Lorinser的车身套件，相当优美，（好像扯远了）。

另一家可能是大家更为耳熟能详的AMG了，不过如今它已经被收编，成为奔驰公司下属的部门了。

Fostla相对小众，这是一家总部位于德国汉诺威的改装厂，主要从事汽车外观的改装，车衣改色贴膜还有广告印刷和设计(听起来像个小作坊)。

改装工作的第一步是将原车4.0升双涡轮增压V8发动机上安装来自Brabus Power Xtra B40S-800性能包，仅需一小步，这辆车的动力就可以轻松达到800马力，最大扭矩为1,000 N·m。

百公里加速时间再次缩短达到2.9秒，其实跑的太快也不安全，所以工程师们将最高车速限制在315km/h。

动力系统提升之后，也应该让汽车的外观发生一些变化，首先安装一套来自Brabus的车身运动套件和全新样式的保险杠，悬挂上独特的品牌徽章，车尾也要用上一套夸张扩散器，这样下来整体外观显示出了很强的侵略性，行驶在路上可以时刻提醒周围的车，“我可不是好惹的！”。

好马配好鞍，好车配好胎！车轮使用了的是来自Brabus的“白金版”Z锻造车轮，前轮为21×10.5，后轮为22×12，前轮使用的是倍耐力P0防爆胎275/35，后轮为335/25。Brabus也升级了制动卡钳，保证驾驶员可以时刻停得下来。

Fostla又进行了什么工作呢？通过刚刚的介绍细心的朋友可能也明白，Brabus把该升级的地方都弄完了，之后还能改哪里呢？当然是最重要的车漆部分了，刚刚我说过，Fostla比较擅长进行改色贴膜（原来是一家汽车美容店），所以他们出手，让GT 63 S变得更加突出！

整车使用了一种名为Wasteland green（译为荒地绿，这又是什么鬼颜色？）的金属车漆，在车辆的一些细节处部分车轮，车轮中心帽，制动卡钳，后扩散器，和前面格栅内的两根支柱等细节处使用了金色进行装饰。另外这家公司还使用了套全新的悬挂系统，以降低整个车身的高度。

这家公司还对车辆内饰进行了改装，其中最吸引人的就莫过于，受到劳斯莱斯的启发设计了星空车顶（说实话看着就是比天津港改装的效果好）。

关于这款车的价格目前并没有正式透露，但以我对德国改装公司的了解，准备一辆古斯特的钱，差不多可以把这辆车请回家。