十年，对于海外那些名留青史的车系而言并不算很长，但考虑到国内汽车工业发展起步较晚，所以对于自主品牌来说，十年时间足以铸就别样的经典传奇。
我们自己的国民车！
下面我来为大家展开说说它的销量如何让对手汗颜。首先哈弗H6的全球销量突破了350万台，其实不仅国内卖的好，甚至出口到俄罗斯、澳洲和南美洲等国家，凭借出色的性价比，也受到了海外用户的追捧。
“欢迎回家”
也传达了以用户为中心的造车理念，并表示在下一个十年，同样会如此坚持。同时哈弗H6今天站在这个重要的转折点，也是将来领导我们自主品牌SUV走向全世界的重要里程碑。
活动现场，我见到了许多拖家带口前来参加的车主，同时也邀请了几名来自全国不同地方、不同职业的车主代表，上台亲述自己与哈弗H6所发生的故事，他们的车辆在使用过程中，有被充当任劳任怨工具的角色，也有被用户当做亲人的角色，平凡朴素，但贵在真情流露，正如哈弗H6这款车型，历代以来都主打务实和高性价比，我想这也是它能被男女老少欣然接受的最重要原因吧。
其中第三代哈弗H6 Supreme+车型是基于普通版而打造，最重要变化是前脸更为张扬，进气格栅采用星芒元素进行点缀，显得“潮气”十足。
而哈弗H6S则更有意思，作为H6车系家族首款溜背轿跑SUV出现，拥有两个动力版本车型，传统的燃油版车型搭载2.0T引擎，匹配7速双离合变速箱，仅需7.5秒便可破百，甚至还有赛道模式、弹射起步模式等，非常对年轻消费者的口味。另一款为柠檬混动版，加速同样非常出色，并且由于电动机的加持，拥有比燃油版表现更佳的百公里油耗，匹配四驱系统。
写在最后
如果说超级跑车、经典车是一个国家汽车文化的天花板，那么国民车则是根基，德国有大众高尔夫，日本有丰田卡罗拉，庆幸的是，我们如今也有哈弗H6。下一个十年会如何呢？真的相当值得期待了。
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